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das hier das Egeland heisst , hinüberführen ; sie sind die 

 Ueberbleibsel eines frühern Meerbusens, durch den vordem 

 grosse Böte bequem hindurchfahren konnten. 



Diese erste Silme war schmal und flach, überall lagen 

 in ihr Granitblöcke umher und rechts und links d. h. nach 

 Norden und Süden sah man die Wasserfläche sich weit 

 ausdehnen und breiter werden; der Meerbusen gestaltete 

 sich dort und hier viel deutlicher; höher nordwärts liegt 

 Bysholm und die Insel Harja. 



Eben so flach wie die erste Silme war auch die zweite, 

 die wir ganz bequem durchfuhren. Wir befanden uns jetzt 

 auf Moonsland, einem gemeinsamen Weideplatze, der durch 

 die dritte Silme von Egeland geschieden wird; im Frühjahr 

 ist hier das Wasser an 3 — 4 Fuss tief und nur mit Gefahr 

 zu passiren , vorzüglich wenn ausserdem der Eisgang 

 eintritt, da die vielen Eisblöcke das Hinüberfahren er- 

 schweren, so dass die Pferde versinken und nicht selten 

 umkommen, wenn sie auf Untiefen gerathen. Es ist daher 

 unverantwortlich, dass hier von den Gutsbesitzern, zu de- 

 ren Gebiete die Kirche von Nuck gehört und wohin jeden 

 Sonntag viele Bauern fahren , nicht ein Damm angelegt 

 wird , wie dies der Baron Ungern vorschlug und wie ein 

 ähnlicher Damm schon von Birkas nach Lickholm führt. 

 Die Breite der Silme zwischen Moonsland und Egeland 

 mag kaum ^ Werst betragen; im Winter friert auch sie zu 

 und im Frühjahr ist sie noch viel breiter und viel tiefer. 

 Nach mündlicher Ueberlieferung segelte noch л^ог eini- 

 gen Jahrhunderten die ganze schwedische Flotte, wie oben 

 bemerkt, durch diese Silme durch, als sie aus der Hapsal- 

 schen Bucht von den Feinden vertrieben ward. 



Als wir das Festland erreicht hatten, befanden wir uns 

 in Suttlepp, wo wir wieder mehrere grosse Kalksteinbrüche 

 besuchten; die Versteinerungen waren fast dieselben, wie 



