VI. Abteilung. Sektion für Geologie, Geographie, Berg- und Hüttenwesen. 25 



weist sie in ihrer Anlage im Grunde auch auf die Straßendorfform hin. 

 Da die Ausbreitung hang- und flußwärts ohne wesentliche Hindernisse 

 vor sich gehen kann, mehren sich bei dieser Form die Parallelstraßen, 

 die ihrerseits wieder durch schmale Querstraßen miteinander verbunden 

 sind. Der Gesamteindruck der Siedelungsform ist der einer Kombi- 



Abb. 11. Nebentalsiedelung auf einseitigem Schuttkegel bei Clüsserath a. d. Mosel. 



nation von mehreren Straßen; oft ist deshalb die Form rechteckig; immer 

 aber länglich. Stets führt die Talstraße als Hauptstraße durch die Siede- 

 lung und läßt vermuten, daß die heutige Form zurückgeht auf die 

 Straßensledelung. 



7e Die Siedelungsziffer. 



Die Enge des gegebenen Siedelungsraumes scheidet die Entwicklung 

 größerer Städte im eingesenkten Mäandertal aus. Nur dort, wo die 

 Mäanderstrecken von Talweitungen unterbrochen werden, wie bei Trier 

 oder dort, wo die Formen flacher und weicher werden, können größere 

 Siedelungen entstehen. An diesen Stellen sammeln sich die Verkehrs- 

 straßen, werden die Produkte der Engtalzone gesammelt. Als Beispiele 

 seien für die Mosel Trier und Koblenz genannt. 



Über die Verteilung ^ier Siedelungen in den Mäandertälern nach ihrer 

 Größe gibt uns die folgende Tabelle Aufschluß. 



Die Siedelungsgröße. 





Zahl der 





E inw ohne r 







Siede- 

 lungen 



bis 500 



500 bis 

 1000 



1000 bis 



2000 



2000 bis 

 3000 



Mosel 



90 



27 



38 



15 



4^) 



Saar 



20 



11 



5 



3 



1 



Nahe 



2 



— 



2 



— 



--^ 



^) 2 Siedelungen zwischen 3 — 5000 Einwohnern. 



1917. 



