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lieh erscheinen und sodann an den genannten Tagen sogleich längere 



Zeit ununterbrochen von den HH. MitgHedern benützt werden können. 



Am Schlüsse wui'den neun Mitglieder in die Gesellschaft auf- 



Vers am ml Ung- 

 arn 9. März 1857. 



Der Vorsitzende, Herr Vereins-Präses, kk. Hofrath Dr. I. Edler 

 V. Plener, legte der Versammlung einen Antrag des Ausschusses, 

 die Abä nderung der Statuten betreffend, vor, damit dieselbe 

 im Sinne der Vereinsstatuten ohne Debatte abstimme, ob diese bean- 

 tragten Modificationen der Generalvervammlung vorgelegt werden sollen. 

 Obwohl auf die in einer früheren Versammlung geschehene Einladung 

 in dieser Hinsicht keine schriftlichen Mittheilungen an den Herrn Vereins- 

 secretär eingelangt waren, so sind doch mündliche, von mehreren Seiten 

 geäusserte Ansichten entsprechend berücksichtigt und nebst jenen Punk- 

 ten aufgenommen worden, welche dem Ausschusse bei den Berathungen, 

 die er in zweimaliger Sitzung über die jetzigen Statuten vorgenommen 

 hatte , wünschenswerth erschienen. Der Herr Vereins-Präses gab eine 

 kurze und präcise Begründung der Einzelnheiten des Antrages, worauf 

 sich die Versammlung einstimmig für dessen Vorlage an die General- 

 versammlung entschied. 



Herr Professor Dr. Ant. Schmid hielt einen Vortrag über die 

 Elektricität als Triebkraft. Die grosse Kraft, mit welcher Elektro- 

 magnete weiches Eisen anzuziehen im Stande sind, hat früh die Auf- 

 merksamkeit auf sich gezogen und zu Untersuchungen angeregt, ob man 

 dieselbe nicht zum Betrieb von Maschinen benützen könnte. Namentlich 

 haben Jakobi in Russland und Wheatstone in England sich mit der 

 Lösung dieser Frage beschäftigt und auch zweckmässige Vorrichtungen 

 construirt, die als Motoren gebraucht werden können. Allein der Kosten- 

 aufwand, welcher durch den Verbrauch an Schwefelsäure und Zink 

 hervorgerufen wird, ist unverhältnissmässig grösser, als der durch die 

 Feuerung bei Dampfmaschinen herbeigeführte, daher auch letztere bis- 

 her noch immer ihren Vorrang behaupten. Prof. Dr. Seh. machte jedoch 

 aufmerksam, wie bei fortschreitender Verbesserung unserer elektrischen 

 Batterien immer noch die Möglichkeit gegeben sei, dereinst wohlfeilere 

 Elektromotoren zu erhalten. Wenn nun auch zur Stunde für Erzeugung 



