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mationen deutlich vor Augen führte, legte Dr. K, seinen Erläuterungen 

 zu Grunde. Die Untersuchungen von v. Hauer, Lipoid, Fötterle, Peters, 

 Stur u. a. waren dabei benützt worden. 



Herr Prof. I. Obermüller hielt einen Vortrag: Über die Con- 

 struction von Sonnenuhren und leitete denselben mit der Anfüh- 

 rung einiger, zum Verständnisse des folgenden nöthigen mathematischen 

 und astronomischen Sätze ein. Plier zeigte er, wie man auf den Begriff 

 ,,Zeit" kam, und wodurch man dieselbe messe. Er entwickelte die Be- 

 griffe: Sonnenzeit, Sternenzeit, mittlere Zeit, Zeitgleichung, und erör- 

 terte das gegenseitige Verhältniss der ersteren. Sodann besprach er das 

 Wesen der Aequatorialuhren und ihre Construction ; ging auf die Ho- 

 rizontaluhren über, gab deren Theorie und zeigte zwei der einfachsten 

 Constructionen derselben unter Vorweisung einer derartigen sehr nett 

 ausgeführten für Presburg, vom hiesigen Optiker Fischer. Endlich er- 

 örterte der Vortragende noch die Verticaluhren und die Methode ihrer 

 Anfertigung. 



Prof. E. Mack besprach die Torfgewinnung im Allgemeinen 

 und in Ungern insbesondere. Veranlassung zu dieser Besprechung gaben 

 einige Torfziegel, welche Se. Erlaucht Herr Graf Gustav Königsegg aus 

 dem sogenannten Haspelmoose bei Augsburg mitgebracht und zur Vor- 

 weisung im Vereine gütigst überlassen hatte. Es sind zwei verschiedene 

 Sorten. Die eine Sorte der Torfziegel ist 15 Centimeter lang, 9.7 Cen- 

 timeter breit und 2.5 Centimeter dick (5" 8'" Länge, 3" 8'" Breite, 

 1" Dicke in Wiener i\Iass); die zweite Sorte hat eine Länge von 

 10.5 Centimeter, eine Breite von 10 Centimeter und eine Dicke von 

 2 Centimeter (in Wiener Mass 4" Länge, 3" 8'" Breite und 8'" Dicke). 

 Beide Sorten sind dunkelbraun, fast homogen, sehr fest und hart, so 

 dass sie fast wie ein gebrannter Thonziegel klingen, an den Kanten 

 glänzend, wie polirt. Das Haspelmoos liegt 6 Meilen von München, 

 2 Meilen von Augsburg entfernt, und die k. bayerische Staatsverwaltung 

 hat dort eine Torfgewinnungsanstalt in eigener Regie errichtet, welche 

 jährlich mehr als 4 Millionen Kubikfuss Torf zur Locoraotivheizung 

 der München-Nördlinger Bahnstrecke liefert. Die eigentliche Torfgewin- 

 nung zerfällt in zwei Theile : 1) In die Gewinnung des Torfes mittelst 

 Handarbeit allein, bei welcher reiner Streichtorf (Bagger oder Modeltorf) 

 erzeugt w^ird, von welchem die Erzeugungskosten per Kubikfuss auf 

 3.07 Kreuzer rhein. kommen, und 2) die Erzeugung von Torf mittelst 

 Maschinen und theilweiser Verwendung von Menschenkräften, bei wel- 

 cher der Kubikfuss auf 2.44 Kreuzer zu stehen kommt. Bei der letz- 



