178 SOCIÉTÉ D ACCLIMATATION. 



le travail qu'exige un des compartiments, et nourrit au moyen 

 de la gaveuse les 630 sujets contenus dans les trois épinettes 

 tournantes. 



On fait manger les poulets trois fois par jour et les canards 

 quatre fois. Une heure suffit pour administrer le repas à 400 

 ou 500 volailles. 



Le nourrisseur se place dans l'ascenseur où est la gaveuse. 

 Il saisit de la main gauche la tète de la volaille placée devant 

 lui, presse un peu le bec de manière à l'ouvrir, et, de la main 

 droite, il introduit lestement dans le gosier la lance qui est au 

 bout du tuyau de caoutchouc, lequel communique avec le ré- 

 servoir de la gaveuse où est placée la pâtée. D'une pression 

 du pied, sur la pédale, l'opérateur envoie la ration voulue 

 dans l'estomac de ranimai; il est guidé par l'aiguille du cadran 

 qui lui indique exactement en centilitres la ration, qui varie 

 suivant l'âge, l'espèce et le degré d'engraissement. La plaque 

 rouge placée devant chaque volaille indique le nombre de cen- 

 tilitres à donner. 



L'opérateur ne change pas de place tant que toutes les vo- 

 lailles d'un même étage, au nombre de 42, n'ont pas reçu leur 

 ration. D'un petit mouvement; il fait tourner l'épinette et 

 chaque oiseau arrive ainsi à son tour. 



Le premier étage terminé, le nourrisseur s'élève, au moyeu 

 de son ascenseur, au 2 e étage, puis au o\ ainsi de suite jus- 

 qu'au haut de l'épinette: 



Lorsqu'il a fini, il descend, pousse successivement sonascen- 

 ceur qui roule sur chemin de fer devant chaque épinette, où 

 il recommence la même opération. Cette manière d'opérer 

 s'accomplit avec une grande rapidité et sans souffrance pour 

 les volailles, qui semblent s'en trouver fort bien : car aussitôt 

 qu'elles ont la liberté de leurs mouvements, elles ramassent 

 avec avidité les quelques gouttes de pâtée qui tombent par 

 hasard sur leur tablette. 



Ce régime est très-salubre. On voit revenir à la santé, en 

 deux ou trois jours, les volailles qui arrivent fatiguées par le 

 voyage. 



Les pertes sont presque nulles : I ou 2 pour 100. 



