42 



личны, то части воздушной траекторш, лежащш на поверхностяхъ 

 растекашя, будутъ представляться въ вид'Ь двухъ прямыхъ, рас- 

 положенныхъ подъ н'Ькоторымъ 

 угломъ одна къ другой, а ни- 

 сходящая часть будетъ им-^ть 

 видъ винтовой кривой. Въ план'Ь 

 траектор1я будетъ им^ть видъ, 

 представленный на черт, 24. 

 При такой форм-Ь воздуш- 



Черт. 24. 



Черт. 25. 



ныхъ потоковъ HanBMroAH-feHHiin услов1я циркуляц1и воздуха будутъ 

 им'Ьть M-fecTo при расположеши н'Ьсколькихъ восходящихъ токовъ 

 одинаковой силы въ вид-Ь ряда, параллельнаго лин1и, делящей 

 пополамъ уголъ между направлешями траектор1й на поверхностяхъ 

 растекашя восходящихъ и нисходящихъ токовъ (черт. 25). 



Если при такомъ расположен1и восходящихъ токовъ одинъ изъ 

 нихъ ослаб'Ьетъ или усилится, то это сейчасъ же внесетъ въ 

 цирку ляц1ю воздуха н-Ькоторое зам-Ьшательство: нисходяш1е эле- 

 менты сосЬднихъ воздуш- 

 ныхъ потоковъ ир1йдутъ 

 въ столкновен1е другъ съ 

 другомъ, при чемъ, ко- 

 нечно, усилится сопроти- 

 влен{е, встр-Ьчаемое воз- 

 1 душными струями при ихъ 



Черт. 26. движен1и (черт. 26). Это 



зам'Ьшательство происхо- 

 дитъ т'Ьмъ легче и скорее, ч'Ьмъ больше уголъ между прямоли- 

 нейными частями TpaoKTopin. Урегулирован1е этого возмущешя 

 происходитъ очень просто, при помощи небольшаго перем-Ьщешн 

 въ сторону н'Ькоторыхъ восходящихъ токовъ, при чемъ, конечно, 



