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pensé. Mais nous poumons alors admettre que l'hypo- 

 thèse de Pratt se justifiait au temps du plissement in- 

 tense des montagnes; il en résulterait que le maximum 

 du défaut de masse indiquerait une région de plisse- 

 ment relativement très accusé. 



Il n'est en effet point improbable d'admettre que la 

 croûte terrestre a pris, avec le temps, une rigidité telle 

 que des masses assez considérables aient pu être trans- 

 portées, soit par l'érosion, soit par toute autre cause, 

 sans qu'il y ait eu compensation de pression, en des- 

 sous, par le transport de masses souterraines. Il est 

 intéressant, à cet égard, de constater que le maximum 

 du défaut de masse concorde avec une importante 

 ligne géotectonique, et que la rapide diminution de ce 

 défaut de masse du côté de la crête qui sert de fron- 

 tière ilalo-suisse, entre le Mont-Rose et le Grand-St- 

 Bernard; correspond à une région d'afiaissement géo- 

 logique. Un autre fait parle peut-être aussi en faveur 

 de la non complète compensation du défaut de masse et 

 de la différence de pression dans l'intérieur, c'est la 

 fréquence relative des tremblements de terre dans le 

 Valais. 



Les déterminations de la pesanteur faites dans neuf 

 stations dans l'intérieur du tunnel du Simplon ont 

 montré que, dans la moitié nord du tunnel, la pesan- 

 teur diminue graduellement jusqu'au minimum, situé 

 vers le milieu du tunnel. Tandis que, pour la moitié 

 sud, la diminution de la pesanteur est d'abord rapide 

 et passe ensuite lentement au minimum. La diminution 

 de la pesanteur marche ainsi parallèlement au profil 

 de la montagne suivant l'axe du tunnel, qui est à peu 

 de chose près perpendiculaire à la chaîne de la mon- 



