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Menschen geschont und in ihrer Gesundheit nicht geschä- 

 digt werden sollten, dass sie ferner ihre volle Leistungs- 

 fähigkeit sollten entwickeln können, ich möchte sagen 

 wie Leute, die in freier Luft, unter freiem Himmel 

 arheiten, so stand man bezüglich Lufterneuerung vor 

 Anforderungen, die weit über das hinausgingen, was bis 

 daher angenommen war. Xicht einen halben, auch nicht 

 nur 1 cbm Luft perniami und Minute, sondern womöglich 

 3 cbm und eher noch mehr waren in Aussicht zu nehmen 

 bei 500 Mann im Tunnel: also 1500 cbm Luft per Minute. 

 Wir gingen dabei von der einfachen Tatsache aus, dass 

 ein Mensch hohe Temperaturen nicht erträgt, wenn er 

 in stagnierender Luft arbeiten muss, durch sie aber 

 nicht beeinträchtigt wird, wenn er in Zugluft steht. Jeder 

 von uns hat das schon an sich gespürt: die Luft mag noch 

 so schwül sein, wenn ein Lüftchen geht, ist es erträglich. 

 Dieses Lüftchen wollten wir unsern Arbeitern verschaffen. 

 Aber wie? Die Rechnung ergab, dass derartige Quanti- 

 täten Luft nur mit einem unverhältnismässigen Aufwand 

 von Kraft durch Rohrleitungen auf grosse Distanzen 

 geblasen werden konnten, und un gemessene Kräfte standen 

 uns nicht zur Verfügung Wohl konnte man ja in der 

 fertiggestellten Partie des Tunnels Rohrleitungen von 

 grossem Durchmesser, sagen wir ein Meter und noch 

 mehr, plazieren, um an Reibung und dadurch an Kraft 

 zu sparen : es blieb aber immer noch das Problem, durch 

 die sogenannte Baustrecke, die jeweilen über 1000 m 

 lang ist, die nötige Luft durchzupressen. Man musste 

 immer mehr und mehr einsehen, dass das nicht möglich 

 sein würde, und so reifte nach und nach der Gedanke 

 an die gleichzeitige Herstellung des zweiten Stollens, 

 des Parallelstollens, der mit einem Schlag die befriedigende 

 Lösung gab. 



