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machen, das letztere, damit nicht alles in Reibung auf- 

 geht. Wir haben heute noch bei einem ursprünglichen 

 Druck von 100 Atmosphären 70 bis 80 Atmosphären auf 

 10 km Distanz. Dafür mussten allerdings 2 Rohr- 

 leitungen angelegt werden, die in den letzten 5 km 

 120 mm Diana, messen. Die Kompressoren werden an- 

 getrieben direkt durch Turbinen. Wir haben auf jeder 

 Seite drei grosse Kompressorengruppen von je 4 Pumpen 

 und diese drei Gruppen absorbieren über 1000 HP. Wir 

 brauchen das komprimierte Wasser nämlich nicht nur 

 für die Bohrmaschinen, sondern für alle möglichen Zwecke 

 im Tunnel, vor allem zunci Antrieb für alle möglichen 

 Pumpen mittelst Strahl gebl äse, für die Stollenventilation 

 u. s. w. Das Wasser ist das grosse Agens, mit welchem 

 wir' den Tunnel bauen. 



De,r durchschnittliche tägliche Fortschritt, den wir 

 auf der Nordseite, die in relativ normalen Verhältnissen 

 gearbeitet hat, erreicht haben, alles ineinander gerechnet, 

 auch die verlorenen Tage, vom ersten Tage der mecha- 

 nischen Bohrung an, November 1898, bis wir die Mitte 

 erreichten, September 1903, beträgt 5,52 Meter; wenn 

 wir bloss die Tage mit Fortschritt, also nur die Bohr- 

 tage rechnen, haben wir einen Fortschritt von 5,92 Metern. 

 Auf der Südseite dagegen haben wir weniger günstige 

 Fortschritte zu verzeichnen, weil wir ungünstiges Gestein 

 antrafen. Ich werde später noch darauf zu sprechen 

 kommen. Wir hatten sehr ungünstige Schichtung des 

 Gesteins, abgesehen von der Härte, und diese Schichtung 

 kommt in der Sprengwirkung ausserordentlich in Betracht. 



Sehr wichtig ist nun, abgesehen von der Bohrung, 

 von der man vielleicht sagen kann, sie habe vorläufig ihre 

 höchste Vollendung erreicht, die sogenannte Schiäterung. 

 Sämtliches durch die Schüsse niedergestrecktes Material 



