l'avenir du mouton 125 



En présence de ces facilités et de cette réticence, y a-t-il 

 hésitation possible? 



L'acheteur s'est adressé à rAllemagne, n'a-t-il pas eu 



raison 



Mais revenons à nos Moutons. 



Les premiers envois de viandes congelées fnrent faits par 

 des colons australiens, à leurs frais et risques. 



Bientôt de iDuissantes compagnies se créèrent qui instal- 

 lèrent des usines sur les côtes d'Australie et de Nouvelle 

 Zélande. Dans l'une il en existe 40, dans l'autre 16 qui vont 

 exporter cette année 2.500.000 et 1.500.000 respectivement. 

 Certains dépôts frigorifiques, comme la « Belfast Work » 

 et la « Fairfleld Cie « peuvent emmagasiner jusqu'à 90.000 

 carcasses et sont installés pour pouvoir tuer 5.500 animaux 

 par jour. Certains vapeurs peuvent en transporter 130.000 

 en une fois et l'on dit qu'actuellement il existe 133 paque- 

 bots frigorifiques capables de porter en un seul voyage 

 4.500.000 carcasses. 



Dans la République Argentine, il n'existe que trois com- 

 pagnies, mais très puissantes. La Cie Sansinena, la River- 

 plate Fresh Méat Cie, et la Cie de Las Palmas, qui vont 

 dépasser, cette année, le chiffre de 2.200.000 Moutons con- 

 gelés exportés. Elles ont envoyé en plus un grand nombre 

 de quartiers de Bœuf, malgré l'opinion généralement 

 répandue que la viande de Bœuf jDerd de ses qualités au 

 moment du dégel. 



Rien n'est curieux comme la visite d'un de ces établis- 

 sements. 



L'animal égorgé, est dépecé en quelques minutes. Les 

 sous-produits, peau, graisse-margarine, tête, langue, pattes, 

 sont traités séparément, pendant que les carcasses parfai- 

 tement nettoyées, sont pendues et portées automatiquement 

 dans les chambres froides où elles séjournent (nous avons 

 mangé une Perdrix qui y était depuis quatre ans) à la tem- 

 pérature convenable en attendant le départ du vapeur. 

 Alors, on les habille d'une sorte de chemise en toile et on les 

 embarque on vrac, à plat, l'une sur l'autre, en emplissant 

 complètement la cale, pendant que la machine y déverse 

 l'air froid qu'on voit s'écouler en une lente cascade nua- 

 geuse et blanchâtre. 



Deux nouvelles grandes compagnies, profitant de la para- 

 lysation momentanée de l'exportation du bétail par suite de 

 l'épidémie de fièvre aphteuse, sont en voie de se créer dans 



