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plus complexe qu'il ne semble au premier aspect, à cause du mode varié 

 de construction des chaudières, qui ne permet pas d'arriver immédiate- 

 ment à la détermination cherchée. 



» La chaudière des locomotives, en particulier, est composée de deux 

 parties distinctes ; l'une qui entoure le foyer et l'autre qui entoure les tubes. 

 L'eau contenue dans la portion qui entoure le foyer, est partout en con- 

 tact, soit avec le combustible embrasé, soit avec la flamme qui s'élève 

 au-dessus de ce combustible. L'eau qui entoure les tubes, au contraire, 

 n'est échauffée que par la flamme et les gaz chauds qui s'échappent du 

 foyer, après la combustion terminée. Dans ces circonstances, on a jugé 

 que les tubes devaient produire, à surface égale, beaucoup moins d'effet 

 que le foyer, et une expérience d'un ingénieur très connu a déterminé, 

 pour la proportion de ces effets, le rapport de 3 à i; c'est-à-dire que cha- 

 que mètre carré de surface de chauffe du foyer produit trois fois autant de 

 vaporisation que la même surface des tubes. Ce résultat a été admis dans 

 la pratique, et par conséquent, lorsqu'on veut construire une chaudière 

 capable de produire un certain effet, on juge qu'il est indifférent de lui 

 donner, par exemple, 10 mètres carrés de foyer et 3o mètres carrés de 

 tubes, ou 5 mètres carrés de foyer et 45 mètres carrés de tubes. 



» Cependant la seule expérience sur laquelle se fonde cette règle, ayant 

 été faite sur un modèle de très petites dimensions et sans l'emploi de la 

 tuyère, il nous parut utile de renouveler la même recherche, mais dans la 

 pratique ordinaire, avec l'usage de la tuyère et sur des machines des di- 

 mensions habituelles. Pour cela, nous avons mis en expérience des ma- 

 chines dans lesquelles il existait une proportion différente entre le foyer et 

 les tubes, et nous avons cherché si le rapport entre ces deux portions de 

 la surface de chauffe totale, altérait la vaporisation définitive de la ma- 

 chine. Les locomotives soumises à cet essai étaient de trois espèces. Dans 

 les premières, la surface de chauffe totale était 8.7 fois celle du foyer; 

 dans les secondes, elle était 6.5 fois celle du foyer; et enfin clans les troi- 

 sièmes, la surface de chauffe totale n'était que 4-5 fois celle du foyer. Si 

 donc il y avait une différence entre l'effet du foyer et celui des tubes, on 

 devait trouver que dans les machines où le foyer formait une plus grande 

 portion de la surface totale, l'effet produit par unité de surface serait plus 

 considérable; et la comparaison entre les effets définitifs des trois espèces 

 de machines, pouvait conduire à la détermination séparée de la vaporisa- 

 tion produite par chaque portion de la chaudière. Si, au contraire, on 

 trouvait que la diversité de proportion entre le foyer et la surface de chauffe 



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