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«Je joins ici, d'après mes observations, les hauteurs de quelques lieux 

 habités en Abyssinie : elles vous serviront dans le cas où vous donneriez 

 suite à votre beau projet de remodeler la partie statistique de Y Annuaire, 



Therm. 



Therm. 



Barom. 







observé. 



corr. 



corresp. 



Air. 



Haut. 



89556 . . , 



... 88,S8 ... 







... 35o3 m 



Lori, dans la province de Satnên 89556 



Amôdjadji, village près Gôndar go,8o go,j2 o,5s83j 20,0 3091 



H'alay, village près la côte de la mer Rouge. .. 92,00 9',3i 0,55282 17,0 2700 



Gôndar, capitale de l'Abyssinie gjS,&* ... , ,,. 92,64 o,58o85 19,6 2294 



Adwa, capitale de la province de Togray 94, « 5 &Al 0,59908 23,5 2029 



» Ces hauteurs ont été mesurées au moyen de la température de la va- 

 peur de l'eau de source bouillante. Les corrections de l'échelle thermomé- 

 trique ont été faites par M. Walferdin, et les calculs faits avec les Tables 

 d'Oltmans et la formule de M. Biot, en supposant avec Ramond, qu'à défaut 

 d'observations correspondantes, le baromètre au niveau de la mer et réduit 

 à zéro, marque o"",76i39. Comme il est très difficile de bien prendre les 

 températures de l'air, celles que j'ai notées ne sont pas corrigées de la pe- 

 tite erreur du thermomètre. » 



M. Léon Ddparo présente le modèle d'un nouveau système de roues 

 pour les bâtiments à vapeur. 



Ce système, dont l'essai a été fait sur le Phare, navire que commandait 

 alors M. Léon Duparc , permet de déplacer en très peu de temps les aubes 

 des roues, soit qu'on veuille les enlever entièrement lorsque le navire 

 doit marcher seulement à l'aide des voiles et sans le secours des ma- 

 chines, soit qu'on veuille seulement varier la position de leur centre d'ef- 

 fort en raison des différents degrés d'immersion des roues, par suite du 

 chargement du navire. L'opération se fait dans tous les cas sans exposer à 

 aucun danger les personnes chargées de l'exécuter. 



M. Léon Duparcjoint à la description de l'appareil, différents documents 

 ayant pour objet de prouver que depuis long-temps il s'occupait des 

 perfectionnements à apporter à cette partie du mécanisme des bâtiments 

 à vapeur, et de montrer quelles sont les dispositions nouvelles dues à 

 M. Aubert, chef-conducteur de l'atelier de machinerie du port de Toulon, 



M. Biver adresse une Note sur la température du fond d'un puits arté- 

 sien, exécuté sous sa direction à Cosseigne-lès - Luxembourg. Les pre- 

 mières observations faites à une profondeur de 33^ mètres, ont donné 

 des résultats qui paraissent beaucoup trop élevés, et la cause de l'er- 



