( '01 ) 



à ries époques différentes, étant relatives à une même question: la fabri- 

 cation d'un gaz d'éclairage au moyen de la distillation des matières ani- 

 males, les trois Commissions précédemment nommées sont réunies en une 

 seule, qui se composera de MM. Arago, d'Arcet, Dumas, Becquerel, Séguier. 



MÉMOIRES LUS. 



mécanique appliquée. — Second Mémoire sur le tirage des voitures et sui- 

 tes effets destructeurs qu'elles exercent sur les routes; par M. A. Morin. 

 (Extrait par l'auteur.) 



(Commission précédemment nommée.) 



« Ce travail est la suite de celui que l'auteur a présenté en i838 à l'Aca- 

 démie, et dont elle a ordonné l'impression dans le Recueil des Savons 

 étrangers. Il a eu pour objet principal de soumettre à la sanction de l'ex- 

 périence les conséquences que l'auteur avait cru pouvoir déduire de la 

 mesure du tirage quant à l'action des voitures sur les routes. 



» Avant d'exposer les résultats de ses nouvelles recherches, l'auteur 

 réfute les objections élevées contre son premier travail par M. Dupuit , in- 

 génieur des ponts-et-chaussées. Il s'attache à montrer que, dans le système 

 d'expérimentation suivi par cet ingénieur, la mesure du frottement de 

 roulement, qui est ordinairement très faible, a toujours été inévitablement 

 influencée par l'action du frottement de glissement, qui est énorme par 

 rapport au premier, et par l'effet des chocs qui ont toujours eu lieu. 



» De même, relativement à l'influence des diamètres des roues sur l'in- 

 tensité du tirage des voitures, M. Morin s'attache à faire voir que ses 

 expériences sont complètement d'accord avec celles^ de Coulomb , qui 

 offrent toutes les garanties d'exactitude désirables ; et pour montrer 

 que cette résistance est en effet inversement proportionnelle aux dia- 

 mètres, et non pas à la racine carrée des diamètres, comme le croit 

 M. Dupuit, il résume les résultats de ses expériences dans le tableau 

 suivant, relatif à celles qu'il a exécutées en 18.39, et d ans lequel on 



peut voir que la quantité A = ^- relative à la loi de Coulomb, esta très 



peu près constante , tandis que la quantité A' = , relative à la loi pro- 



posée par M. Dupuit, varie de |à \ de sa plus petite valeur. 



Nota. R est la résistance au tirage de la voiture sur un plan horizontal, 

 P la pression sur le sol , r le rayon des roues. 



i5.. 



