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Résumé des expériences /ailes en i83g sur l'influence du diamètre des roues sur le 



tirage des voitures. 



DÉSIGNATION DE LA KOUTE. 



VOITUKES EMPLOYEES. 



Route en «mpierrement de gra- \ 

 vier siliceux, très sèche, offrant I p orta _ oorpB d'artillerie. . . 

 quelques debns de matériaux ( 

 désagrégés 



Même route, un peu humide. . . 



Porte-corps d'artillerie. . 



Route de même nature, sèche,) cfc , te dtoi , lerie . 

 avec un léger traye i 



! Charrette 

 Porte-corps d'artillerie... 

 Porte-corps d'artillerie. . . 

 Voiture à trains articulés. 



Même route , avec ornières rem- 3 Charrette ; 



plies de boue liquide ( Porte-corps d'artillerie. 



I Porte-corps d'artillerie. . . 

 Porte-corps d'artillerie. . 

 Voiture à trains articulés. 

 Voiture comtoise 



Même roule pavée , couverte de) Charrette j 



houe - ( Porte-corps d^artillerie. . . 



I 



NOMBRE 

 •les 



roues. 



DIAMETRE DES ROUES 



de 

 devant. 



2 . 029 

 1.453 



0.872 



■; 2 



1 o 



029 



872 



( 2.02. 

 1 O.87 



O.872 

 1.453 



i-449 

 0.860 



1.453 



de 

 derrière. 



2.029 

 1.453 

 0.8G0 



i.83o 

 0.872 



.029 

 .453 



2.029 

 0.872 



VALEURS DES. COEFFICIENTS 



Rr 



0.01527 

 0.0l43l 

 0.01410 



0.02010 

 0.0l857 



**¥ 



0.01339 

 0.01203 



1.453 



''449 

 0.8S0 



1 .453 



2.02Q 

 1.453 



0.860 



(.358 



0.0.175 

 0.01178 

 0.00998 

 . o 1 o34 



o . 02460 

 0.02725 



0.00963 

 o . 00969 

 o . 00965 

 o . 0093 l 



0.872 



0.01 I DO 



0.01 062 



o.oi5i6 

 0.01679 

 0.02149 



0.01993 



0.02827 



o.oi336 

 0.01 793 



0.01721 

 0.01379 

 o.oi 172 

 0.01576 



o.o3733 

 0.03193 



0.00976 

 o.oii36 

 0.01473 



0.01 193 



0.01167 

 0.01607 



■ » Du résultat de ces nouvelles expériences, de leur accord avec celles 

 de i838, avec celles de Coulomb, et avec ceux que M. Piobert avait ob- 

 tenus en 1820, sur des aires en terre avec l'appareil d'EJgeworth^M. Morin 

 conclut de nouveau que : 



»Sw les routes en empierrement^ sèches 3 humides ou couvertes de boue , 

 avec ou sans ornières , pourvu que lejbnd soit ferme, sur le pavé, et géné- 

 ralement sur les voies solides , la résistance au tirage des voitures est in- 

 versement proportionnelle au rajon des roues. 



