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 que j'ai décrit les muges comme des cycloïdes,\ï n'avais à ma disposition 

 que les écailles d'un muge du Brésil très mal conservé, dont les écailles 

 usées par le frottement ne présentaient plus de dentelures à leur bord pos- 

 térieur; mais un nouvel examen de plusieurs espèces de ce genre m'a con- 

 vaincu que les muges sont bien des cténoïdes, comme M. Mandl l'a indiqué. 



» M. Mandl termine son Mémoire en affirmant que j'ai réuni dans une 

 même famille des poissons qui ont des écailles de structure très différente. 

 Pour répondre à cette assertion, je reprendrai simplement l'exemple cité 

 par M. Mandl des cobitis que je range, avec tous les ichthyologistes moder- 

 nes , dans la famille des cyprins. On peut se convaincre , en comparant les 

 écailles des cobitis avec celles des gobio, des barbus et même avec celles des 

 carpes proprement dites, pourvu que l'on observe déjeunes écailles avant 

 que l'usure ait altéré leur surface, qu'elles présentent exactement la même 

 structure, c'est-à-dire qu'elles sont formées de lames à bords simples, 

 comme cbez tous mes cycloïdes, et que par conséquent l'inconséquence 

 qui m'est reprochée tombe d'elle-même. 



» J'aurais adressé plus tôt ces réclamations à l'Académie, si, avant de le 

 faire, je n'avais pas voulu revoir complètement mes observations précé- 

 dentes, afin de prévenir toute nouvelle contestation à ce sujet. Les figures 

 qui accompagnent mon Mémoire , et qui sont toutes dessinées par M. le 

 D r Vogt qui m'a aidé à revoir ce long travail, ne laisseront , je l'espère, plus 

 aucun doute sur la véritable structure des écailles de poissons. » 



mécanique appliquée. — iS 'econd supplément au Mémoire sur le tirage des 

 voitures et sur le frottement de seconde espèce; par M. Dupuit. — (Ex- 

 trait par l'auteur.) 



(Commission précédemment nommée.} 



« Les expériences de tirage faites par M. Dupuit, à l'aide de plans in- 

 clinés, n'ont jamais donnélieu nia des chocs, nia des glissements, comme 

 le prétend M. Morin. Si ces accidents s'étaient présentés dans ce système 

 d'expérimentation, ils n'auraient pu donner des résultats réguliers, tou- 

 jours liés entre eux par une même loi, quelque fût le diamètre, le terrain, 

 et la hauteur des plans. 



» Ainsi, dans une expérience, faite le 29 août i83g, en présence de la 

 Commission du roulage , différents diamètres abandonnés du haut d'un 

 plan incliné de i m de hauteur, ont parcouru les espaces suivants, dont 



