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tenu, à sa partie supérieure, par un collier. Le disque tourne au-dessus 

 d'une ouverture circulaire de 8 centimètres de diamètre, par laquelle 

 afflue l'eau motrice qui, arrivant avec une vitesse dirigée de bas en haut, 

 s'infléchit contre la face inférieure du disque , et s'engage dans les 

 cellules formées par les cloisons fixes, ou directrices, d'où elle jaillit dans 

 les tuyaux ou cellules composant l'aubage de la roue. Les aubes de la roue 

 formant les parois latérales de ces cellules, sont des surfaces cylindriques 

 droites, à axe vertical, ayant pour base des portions de cercle: elles sont 

 fixées par leur tranche supérieure aux bords du disque, et rivées par leur 

 tranche inférieure à une couronne plane, dont la largeur est exactement 

 de deux centimètres; le rayon extérieur est de 7 centimètres, le rayon 

 intérieur de 5. Les aubes ont été construites en tôle d'un millimètre d'é- 

 paisseur. Elles ont toujours été tangentes à la circonférence extérieure, et 

 ont coupé la circonférence intérieure sous un angle différent, dans les 

 trois modèles mis en expérience. 



» Les bords de la roue tournent au-dessus d'une gouttière annulaire, 

 dont le contour extérieur est emboîté par un manchon ou vanne circulaire, 

 qui peut, en s'élevant, venir masquer sur une partie de sa hauteur le 

 contour de la roue, et diminuer par conséquent la somme des aires des 

 orifices d'écoulement. La roue devant prendre une vitesse angulaire très 

 grande, il a fallu adapter un compteur, pour accuser le nombre de tours 

 dans chaque expérience. 



» Par la même raison, il a été impossible d'employer l'action d'un poids, 

 pour mesurer le travail transmis à la roue. On y a suppléé par le frein de 

 Prony. Le petit instrument construit à cet effet avait un bras de levier de 

 deux décimètres, terminé par un secteur circulaire. M. Combes a interposé 

 entre les écrous et les mâchoires du frein deux petits morceaux de tôle d'a- 

 cier bombés, afin que la pression des écrous fût transmise par l'inter- 

 médiaire de corps élastiques. C'est la seule modification qu'il ait faite à cet 

 instrument si simple, pour l'approprier à des expériences dans lesquelles 

 la chargea varié entre 100 et 600 grammes. Il ne lui a rien laissé à désirer. 



» Le premier modèle était pourvu de 20 aubes normales à la circonfé- 

 rence intérieure de la roue. Les directrices étaient inclinées à 45 degrés 

 sur cette même circonférence. Les dimensions avaient été calculées d'après 

 les formules données dans le premier Mémoire de l'auteur, comme s'il 

 n'y avait eu aucune contraction du liquide, à la sortie des orifices des 

 tuyaux mobiles. La couronne inférieure de l'aubage était plane; la cou- 

 ronne supérieure avait la forme d'une surface de révolution, dont le mé- 



