( 4'9 1 



NOMBRE 



des 

 jarres 



5 



QUANTITÉ 



d'électricité 

 1 



SPIRALE PEISCIP. SEULE. 



Indication f) 

 du thermomètre. 



AVEC LE DISQUE DE CL'IVllE. 



Indication 

 du thermomètre. 



AVEC LA SPIRALE SECOND. 



Indication 

 du thermomètre. 



4 



5 



8 



10 

 12 

 10 

 12 



■4 



6,7 



io,8 



i5,5 



8,8 



12, 7 



l6 >9 



10,2 



14,2 



8,6 



12,4 



i4,5 



7' 1 



10,4 

 i^ \ 



8,6 



12,0 



16,0 



^ o,43 g 



fl= o,4i2- 5= 0,42 i~ 



» On voit que réchauffement du fil de platine pour l'unité décharge 

 ( o,43; o,4i; 0,42 ) a été à peu près le même dans les trois séries d'obser- 

 vations. Comme je l'ai fait voir ailleurs ( i), un courant électrique secondaire 

 qui a la même direction que la décharge de la batterie, circulait et dans le 

 disque de cuivre, et dans la spirale secondaire. Ce courant, qui n'affecte 

 nullement un électromètre se trouvant dans le circuit, est rendu visible 

 quand on forme une interruption de 0,2 dans le fil qui joint les extré- 

 mités de la spirale secondaire. Une vive étincelle passe alors entre les bouts 

 du fil, sans que réchauffement dans le fil conjonctif de la batterie soit 

 altéré. Ce fait s'explique facilement par l'expérience antérieure, qu'un cou- 

 rant secondaire ne peut se former que clans le cas où il peut circuler, ce 

 que le fil conjonctif de la batterie ne lui permet pas. Les observations rap- 

 portées prouvent directement que le courant secondaire n'excite pas un 

 nouveau courant dans le fil conjonctif. Il résulte de là les conséquences 

 suivantes : 



a Lorsqu'une quantité d'électricité accumulée dans la batterie et déchar- 

 gée par un fd quelconque , j ait naître un courant d'induction dans un 

 conducteur voisin , cette quantité n'y est pas diminuée ni augmentée. 



» S'il est vrai que la conductibilité affaiblie d'un circuit quelconque 

 retarde le temps de la décharge dans ce circuit ( ce que nous avons supposé 

 ailleurs ), la décharge de la batterie dépendra en quelque sorte des conduc- 



(0 l'oggendorff Annalen, t. XLVII, g. 55. 



