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acide suif hydrique sur un liquide présumé contenir de l'arsenic , puisqu'on 

 peut obtenir un précipité arsenical dans ce liquide, lors même qu'il ne con- 

 tiendrait aucune trace de ce toxique ; 



» 10°. Avant d'employer un acide chlorhydriquedans les travaux He l'in- 

 dustrie, dans les laboratoires de chimie, de pharmacie, et surtout quand il 

 s'agit de recherches médico-légales , il est donc indispensable de s'assurer 

 qu'il n'est pas arsenijère. 



» 1 1°. Enfin il est possible et même facile de purifier lin acide chlorliy- 

 drique arsenifère, en mettant en pratique le procédé indiqué à la fin de ce 

 Mémoire. » 



mécanique APPLIQUÉE. — Nautile de sauvetage ; par M. Longciiamf. 

 (Commissaires, MM. Beautemps-Beaupré, Roussin, Piohert.) 



« On sait, dit M. Longchamp, combien il se fait de naufrages sur les 

 côtes; l'impossibilité où sont les hommes du bâtiment de gagner le rivage 

 au moyen de leurs embarcations; l'impossibilité pour les hommes de la 

 côte de leur porter aucun secours. Au moyen du nautile de sauvetage, je 

 me suis proposé de donner aux hommes du bâtiment les moyens d'aborder 

 la côte, et aux hommes de la côte les moyens de porter du secours vers 

 les bâtiments, quelle que soit la furie des tempêtes ou la force des vents 

 qui éloignent les vaisseaux du port. 



» Le nautile de sauvetage se compose d'une caisse de zinc recouverte de 

 douelles de bois, dont la coupe perpendiculaire à la longueur est ellip- 

 tique et terminée en bas par une sorte d'appendice. Sa longueur est de 

 3 m ,5; son cubage d'environ 1600 litres. Son dessus est couvert dans 

 toute sa longueur d'une selle garnie d'autant de paires d'étriers que le nau- 

 tile est destiné à porter d'hommes, en sorte qu'ils sont sur ce nautile comme 

 le cavalier sur son cheval. 



«Six hommes sont placés sur le nautile, dont trois manoeuvrent des roues 

 à palettes en bois ou en toile, qui trouvent leur résistance, non dans l'eau, 

 mais dans l'air. Ce moyen de faire marcher les bateaux a déjà été mis en 

 usage sur la Seine en 1785, et a eu un succès complet. 



»A l'arrière du nautile est attachée une corde que l'on file du bâtiment. 

 Lorsque les hommes sont arrivés à terre, ils attirent au moyen de cette 

 corde un câble qu'ils amarrent sur le rivage, et ce câble donne ensuite à 

 l'équipage le moyen de gagner la plage. Si nos ports de mer et nos 



