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fait le relèvement général de ces points, il faut nécessairement alors re- 

 courir à l'emploi de la boussole : et c'est ce que M. Dumoulin a fait , en 

 ayant la précaution de ne relever qu'un seul point avec cet instrument , afin 

 d'obtenir un gisement au moyen duquel il pût déduire , pour les autres points , 

 des gisements bien supérieurs en exactitude à ceux qu'on aurait eus en les re- 

 levant, les uns après les autres, avec la boussole. 



» Cet ingénieur a toujours eu la précaution de faire relever avec la boussole 

 un des points terrestres en vue, alors même qu'il parvenait à déterminer les 

 gisements vrais de tous par l'observation d'un bon azimut : de cette manière, 

 il obtenait de bonnes déclinaisons de l'aiguille aimantée , et il se donnait le 

 moyen de reconnaître les grandes erreurs qu'il aurait pu commettre , soit en 

 observant, soit en calculant ses azimuts. 



» Nous avons trouvé à chaque page des cahiers de M. Dumoulin des gisements , 

 observés avec la boussole, de points terrestres amenés à être vus les uns par 

 les autres en faisant route : bien que les données de ce genre soient toujours 

 entachées des erreurs inévitables qui résultent de l'emploi de la boussole, elles 

 n'en sont pas moins précieuses dans la construction des cartes levées sous voiles, 

 quand elles ont été recueillies avec soin. 



» Quand M. Dumoulin a pu descendre à terre pour mesurer les distances 

 horizontales comprises entre les objets terrestres dont il avait à déterminer 

 les positions, il n'a pas manqué d'employer ce moyen pour donner à ses cartes 

 un degré d'exactitude qu'il lui eût été impossible d'atteindre avec des relève- 

 ments faits à bord. C'est avec des matériaux recueillis de cette manière et com- 

 binés avec les résultats de bonnes observations astronomiques faites aussi à 

 terre, qu'il est parvenu à dresser la première carte de la collection ; celle de 

 la partie orientale du détroit de Magellan , qui nous paraît être aussi exacte 

 qu'il était possible de le faire dans les vingt-huit jours que M. Dumont-d'Ur- 

 ville a pu consacrer à la reconnaissance hydrographique de cette importante 

 position maritime. 



» M. Dumoulin a divisé en trois catégories les cartes de la belle collection 

 qu'il a été chargé de mettre sous les yeux de votre Commission. 



» La première catégorie comprend les cartes qui , comme celle du détroit 

 de Magellan que nous venons de citer, ont été dressées avec des résultats d'ob- 

 servations astronomiques faites à terre et à la mer (17 cartes). 



11 La deuxième catégorie comprend les cartes dont la construction est 

 le résultat d'observations astronomiques faites à terre et de relèvements faits 

 à la mer (20 cartes). 



» La troisième catégorie comprend les cartes dont la construction est le 



