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 rapport. L'incertitude sur la solidité de la construction se porte principale- 

 ment sur les liens qui éprouvent des tractions très-considérables. Le calcul 

 de ces tractions offre une question de statique qui a été bien résolue par 

 l'auteur, et dont la solution conduit à une règle susceptible d'être énoncée 

 simplement : elle mériterait d'être introduite dans les cours d'application 

 de la mécanique à l'art des constructions. Cette règle consiste en ce que, si, 

 comme cela arrive ordinairement, la charge est distribuée uniformément sur 

 la longueur, les tractions des liens croissent depuis les points d'appui jus- 

 qu'au milieu de l'arche, comme les ordonnées d'une parabole à axe ver- 

 tical; l'effort maximum qui répond à ce milieu est exprimé très-approxima- 

 tivement par le poids de l'arche multiplié par le quart du nombre des 

 voussoirs; en sorte qu'il est proportionnel au poids d'un voussoir et au 

 carré de leur nombre. 



a Votre Commission a voulu se rendre compte de la force des liens et 

 de celle des voussoirs pour une longueur d'arclie de 10 mètres, en ad- 

 mettant qu'on donne au pont une longueur de 8, et qu'on le soutienne 

 par trois cours composées chacune de trois fermes jointives, celles-ci ayant 

 neuf et dix voussoirs d'environ i mètre de longueur. On trouve que, pour 

 soutenir et le poids du pont et la charge de 200 lui. par mètre carré, ainsi 

 que l'exige l'administration pour les épreuves, il faudrait que des voussoirs 

 elliptiques en fonte ayant 5 centimètres d'épaisseur, eussent 60 centi- 

 mètres de hauteur en leurs milieux, et que les liens qui les réunissent 

 par l'intermédiaire des clavettes et des traverses , en les supposant formés 

 de bandes de fer forgées de 1 centimètre d'épaisseur, eussent 8 centimètres 

 de largeur. Ces dimensions assez considérables se réduiraient beaucoup si, 

 comme cela est possible dans plusieurs circonstances, on réduisait la 

 charge d'épreuve. 



» Le système de M. Giraud ne doit pas être considéré comme un mode 

 de construction pouvant remplacer ceux qui sont en usage. Toutes choses 

 égales dans les données, il demande plus de matières et ne serait pas éco- 

 nomique. Néanmoins, comme il satisfait à des conditions spéciales, on ne 

 doit pas le regarder comme une idée sans application possible. Il a l'a- 

 vantage de ne pas produire de poussée ou de traction sur ses points d'ap- 

 pui, et de laisser de la hauteur pour le passage des bateaux. Les voussoirs 

 pouvant être coulés en fonte sur un petit nombre de moules, une expédi- 

 tion militaire peut emporter avec elle un certain nombre de ces pièces avec 

 des liens ou en barre ou en fils de fer, et établir ainsi très-facilement des 

 passages d'une certaine longueur, là où les grands bois manqueraient. 



