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ab, der für Beton und Bisenbeton veränderlich und unsicher ist. 

 Gleiche Bedeutung kommt der Beschaffenheit des Baugrundes zu. 



Bei eisernen Tragwerken ist die konstruktive Durchbildung 

 von ausschlaggebender Bedeutung: die zentrische Ausbildung der 

 Stabanschlüsse und namentlich die Knickungsfragen. 



Hemmend für weitere Fortschritte ist das Vertrauen in beste- 

 hende Bauwerke mit ungenügendem Sicherheitsgrad, die keine 

 otìenkundigen Schäden zeigen, jedoch meistens noch nicht die Ma- 

 ximalbelastung erfuhren. 



Volle Unterstützung verdienen die Bestrebungen der schweize- 

 rischen Brückeningenieure, durch Beobachtungen an fertigen Bau- 

 werken die Genauigkeit der Berechnungen zu prüfen und so die 

 Baustatik neu zu beleben. 



4. C. ZscHOKKE (Aarau). — Die Erstellung von Trockendocks. 



Der Vortragende begründet vor allem die Schwierigkeiten, 

 welchen die Ausführung von Trockendocks begegnet, die deshalb 

 unter die schwierigsten Bauten eingereiht werden müssen, welche 

 am Meer zur Entwicklung der Schiffahrt ausgeführt werden müssen. 



Er stellt sich die Aufgabe durch Vergleichung verschiedener 

 Bauwerke dieser Art, welche in den letzten Jahren ausgeführt 

 wurden, die Baumethoden abzuklären, welche dabei mit Rücksicht 

 auf die lokalen Verhältnisse gewählt wurden. 



Zu dem Ende beschreibt er zuerst die Bauweise für die Er- 

 stellung zweier Trockendocks, die in den Jahren 1887 — 1894 in 

 (lenua erstellt wurden, wobei mit Rücksicht auf den festen, aber 

 rissigen Untergrund und die grosse Wassertiefe an der Baustelle, 

 •die Ausführung mit Hilfe eines sogenannten eisernen Caissons von 

 35 m Länge und 32 m Breite ausgeführt wurde, d. h. nach der 

 dadurch bekannten Baumethode mit beweglichen Caissons, die des- 

 halb keiner weitern Beschreibung bedarf. 



Es folgt das Verfahren beim Bau eines Trockendocks in La 

 Caracca in der Nähe von Cadix, von 155 m Länge und 36 m 

 Breite, welcher in den Jahren 1894 — -1898 auf einer noch nicht 

 ausgehobenen, im Trockenen liegenden Baustelle ausgeführt wurde, 

 auf einem Untergrund aus festem Schlammboden. 



Mit Rücksicht auf die lokalen Verhältnisse wurde der seitliche 

 Wasserzudrang durch eine in Druckluft gegründete Umfassungs- 



