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6. 0. Bloch (Bern). — Versuche am Heylandschen Drei- 

 phasen-Eepulsions-Mo tor. 



Die vorzüglichen Eigenschaften des Einphasen - Repulsions- 

 Motors haben zahlreichen Versuchen gerufen, für Drehstrom einen 

 ähnlichen Motor zu bauen. Durch das D. E. P. N° 269 307 hat sich 

 Alexander Heyland einen Drehstrom-ßepulsions-Motor schützen 

 lassen, der bei Versuchen anfangs 1914 in Charleroi zum Teil 

 ganz überraschende Eigenschaften aufwies. Der Vortragende hat 

 für diesen Motor eine umfassende Theorie ausgearbeitet, die im 

 „Archiv für Elektrotechnik" 1.916 veröffentlicht wurde. 



Die Compagnie de l'Industrie électrique in Genf hat dieser 

 Tage einen 6 kW- Versuchsmotor herausgebracht, den zu unter- 

 suchen der Vortragende Gelegenheit hatte. Die Experimente 

 bestätigten, soweit sie ausgeführt werden konnten, vollauf die 

 Theorie. 



Der Motor kann vorwärts und rückAvärts laufen. Seine Dreh- 

 zahl ist vollkommen regulierbar wie beim Deri-Einphasen-Repul- 

 sions-Motor. Der Leerlauf liegt nicht notwendig beim Synchronismus, 

 sondern vermag sowohl unter- als auch erheblich oberhalb desselben 

 zu liegen, je nachdem die Bürsten eingestellt werden. Bei einer 

 Synchronzahl Uo = 1500 Touren pro Minute vermochte der Vor- 

 tragende den Motor mit n ^ 2800 laufen zu lassen. Der Motor 

 leistet bei einem Gewicht von zirka 148 kg normal 6 k W bei 

 einem Leistungsfaktor cos. 9? = 1. Die Spannung an den Klemmen 

 betrug dabei 375 Volt, der Strom 11 Ampères, der Wirkungs- 

 grad 84 7o. 



