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der Kasten also nicht mehr zn heben. Da an diese 

 Möglichkeit bei Versenken der Kasten vor 2 Jahren nicht 

 gedacht worden war, war auch die Stelle, wo der Kasten 

 liegt, nicht genau bestimmt worden und nur auf 50 m 

 links oder rechts, auf oder ab anzugeben. 



„Unterhalb Treib, wo der zweite Kasten versenkt 

 worden war, fanden wir an windgeschützter Stelle den 

 Draht ebenfalls mehrmals geknickt und beinahe durch- 

 gerostet, die Trennung war aber doch nicht vollständig. 

 Bei diesem Kasten bestand nur der obere Teil aus Draht: 

 tiefer folgte extra gedrehtes und in Teer gekochtes Seil. 

 Wir zogen den Draht empor ; dann folgte das Seil — 

 aber dieses war trotz seiner ausgesuchten Qualität und 

 trotz des Kochens in Teer total wie verfault und so 

 brüchig geworden, dass es im Wasser bei blosser Berühr- 

 ung in viele Stücke auseinander fiel. Auch der zweite 

 Kasten War somit nicht emporzuheben. 



„Unser bisheriges Resultat besteht somit nur darin, 

 dass wir jetzt wissen, dass Seile für unsere Zwecke nicht 

 brauchbar sind, ebensowenig galvanisierte Drähte. Bei 

 den letztern soll ein galvanischer Strom, der sich zwi- 

 schen der Verzinnung und dem Eisen einstellt, das Durch- 

 rosten des letztern im Wasser noch besonders befördern. 



„Ich überlegte und beriet nun mit den tüchtigsten 

 Materialkennern. Ganz besonders bin ich in dieser Be- 

 ziehung Herrn Emil Huber, Direktor der Maschinenfabrik 

 Oerlikon, zu Dank verpflichtet, nicht nur für Rat, sondern 

 auch für sehr uneigennützige, tatkräftige Mithilfe. 



„Als alles auf das sorgfältigste vorbereitet war, begab 

 ich mich abermals an den See, wo ich am 12. und IB. 

 April tätig war. Wir versuchten zuerst nochmals die 

 verlorenen Kasten zu heben. Zu diesem Zwecke hatten 

 wir eine Art Wagen konstruiert, der, am Seegrunde hin 

 und her gezogen, mit einer grossen Anzahl an 5 m langer 



