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)) 4°- La nouvelle construction est indépendante de la forme du ménisque, 

 de la pureté du mercure, de son poids spécifique, de la température et de 

 la différence de gravité aux différentes latitudes; car toutes ces quantités 

 ont une influence sur le volume du mercure et sur la hauteur de la colonne 

 qu'on doit mesurer pour obtenir son poids, et ici le poids est donné immé- 

 diatement. Si on emploie un tube en fer on n'aura pas, autant qu'avec le 

 verre, à craindre l'adhésion de l'air et de l'humidité, et on pourra faire 

 bouillir très-facilement le mercure sans danger de rupture. 



» 5°. En faisant le tube en fer, on aura l'avantage de le pouvoir transpor- 

 ter sans danger, et avec des détails de construction faciles à imaginer on 

 pourra avoir ini instrument très-sûr et même portatif pour la mesure des 

 hauteurs. 



» 6°. La difficulté des tubes en verre a empêché jusqu'ici de faire des 

 baromètres avec d'autres liquides que du mercure ; on pourra désormais en 

 faire avec l'eau ou avec d'autres liquides, et peut-être l'expérience en 

 pourra montrer des avantages réels. 



» Le baromètre que j'ai fait ainsi construire fonctionne très-bien, et j'ai 

 déjà remarqué que ses indications avancent toujours en temps sur celles 

 d'un baromètre ordinaire, comme il est bien connu qu'il arrive avec les 

 baromètres les plus parfaits. En ayant soin d'éviter les frottements dans la 

 construction, on peut obtenir un instrument exact qui, modifié selon les 

 besoins, pourra servir aux voyageurs et aux marins mieux que les baro- 

 mètres actuels ou les anéroïdes qui sont si bizarres et incertains, a 



GÉOGRAPHIE. — Sur un prochain vojacje de circumnavigation par un vaisseau 

 de la marine impériale autrichienne ; Lettre de M. Haibinger à M. Elie 

 de Beaumonl. 



« Vienne y 4 j-*"^'^^" '857- 



» Je suis heureux de pouvoir vous donner quelques renseignements sur 

 un projet qui est pour nous un véritable événement scientifique, et sur lequel 

 nous fondons les plus grandes espérances. Je vous prie d'en bien vouloir 

 faire part à l'Académie, en cas que ces renseignements soient encore nou- 

 veaux pour ce corps illustre dont je me glorifie. d'âVoirëté'éhi Corres- 

 pondant. ■ ■'; ""'i'-' ■'- 



B On fait dans ce moment les préparatifs pour une navigation de long 

 cours. INous suivions déjà de toutes nos sympathies notre illustre archiduc 

 Ferdinand-Maximiiien lors de son dernier voyage en Allemagne et en France. 

 A peine de retour, c'est lui-même qui conçut le projet d'équiper une frégate 

 impériale autrichienne de 44 canons, le iNWarâVet d'y attacher une expédi- 



