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 déjà sortir de la mer parcet effort ascensionnel de 2,000 kilogrammes qu'on 

 emprunterait sans inconvénient, comme on voit, à la machine à vapeur pen- 

 dant une minute seulement si l'on se trouve pressé. 



)) Inutile d'observer ici que dans les cas sinon tout à fait impossibles, 

 mais au moins extrêmement rares où pendant quelques heures le navire sera 

 privé d'air frais venant du dehors, qu'il sera obligé de laver la fumée sor- 

 tant du foyer de la machine pour la rendre moins visible au dehors en em- 

 ployant du charbon de bois au lieu de coke dans ce moment; inutile de dire 

 que dans ce cas on pourra faire sortir à la surface de l'eau : 1° une bonne 

 lunette coudée qui, avec un miroir placé à la rencontre du tuyau horizontal 

 et de celui vertical, réfléchirait eu bas ce qui se passerait à l'horizon ; 



)i 2°. Quelques petits tuyaux en verre ou toile colorée comme la mer, 

 destinés à aspirer furtivement un peu d'air extérieur. 



M Enfin, sans nous étendre davantage et renvoyant à nos habiles con- 

 structeurs les autres détails relatifs à la navigation sous-marine, nous termi- 

 nerons en rappelant de nouveau la grande importance de cette innovation 

 maritime qui peut-être désormais va nous garantir l'immense bienfait de la 

 liberté des mers. 



» En effet, que beaucoup de navires submersibles se trouvent construits, 

 essayés et dressés à leurs manœuvres diverses, lorsque la liberté des mers 

 sera menacée, il ne sera donc plus possible aux dominateurs des mers ni de 

 les découvrir, ni de les rencontrer, ni de les détruire à la surface des eaux. 



» Bref, les guerres maritimes, comme on a dit, vont devenir plus ou moins 

 impossibles avec la navigation sous-marine, et c'est là un service d'un prix 

 infini, qui, se joignant aux précédents, ne peut manquer d'attirer vivement 

 l'attention éclairée, patriotique et philanthropique d'un Gouvernement aussi 

 puissant que celui chargé dans ce moment des destinées de la France. 



» D'ailleurs, se refuser dans ce cas à des expériences préalables pour 

 constater tout à fait la possibilité de la construction et de la manœuvre des 

 navires submersibles, ne serait-ce pas oublier que notre grande colonie d'Al- 

 ger pourrait un jour (la paix n'étant jamais assurée au milieu des erreurs et 

 des passions incurables des hommes) se trouver interceptée avec sa métro- 

 pole, comme le fut l'Egypte en 1798, après saconquéte par le plus illustre 

 général de l'époque? 



» Ne serait-ce pas oublier encore que si (ce qu'à Dieu ne plaise!) une nou- 

 velle guerre, pour le malheur de tous, éclatait entre l'Angleterre et la France, 

 cette dernière, afin de retrouver sa supériorité naturelle, en profitant de ses 

 braves et nombreuses troupes de terre, serait donc obligée d'opérer une 



