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 coup de vase et d'un peu de sable fin, sont agitées et comme tamisées dans 

 la mer. Dès que le mouvement de translation se rallentit, le sable, plus 

 pesant, se précipite ; ensuite la vase finit par être entraînée loin de la rive, 

 et dispersée dans les profondeurs de la mer. 



» Nous ne pouvons que renvoyer aux observations remarquables ainsi 

 qu'aux déductions, aussi fines que judicieuses, présentées par la Commis- 

 sion internationale, pages 1 1 1 à 4 ' t) ; déductions dont le terme est cette 

 conclusion : 



>' Ainsi tombe pour nous la seule objection élevée contre le tracé direct. 

 Faire déboucher le canal à travers la plage immuable du golfe de Péluze 

 n'est pas du tout une impossibilité. C'est une œuvre plus facile que celle 

 du port de Malamocco, créé pour Venise dans des conditions plus défavo- 

 rables, et pour un objet moins important. 



» A l'ouest de la baie de Péluze, la côte peut être considérée comme 

 une rade foraine. Par d'anciens capitaines marchands du port de Marseille, 

 on a su qu'autrefois les bâtiments caboteurs à voile, qui naviguaient sur les 

 côtes d'Egypte et de Syrie, cherchaient souvent un abri naturel dans cette 

 partie du littoral. 



u Les abords du port de Saïd n'auront par conséquent rien de redou- 

 table pour les navires. 



» Son entrée se trouvera parfaitement libre comme celle du port de Suez. 

 Afin d'en rendre l'accès plus facile, deux jetées parallèles seront établies à 

 4oo mètres de distance l'une de l'autre; celle de l'occident s'avancera dans 

 la mer jusqu'à 3,5oo mètres; celle de l'orient n'aura de longueur que 

 2,5oo mètres, et ne sera poussée qu'à l'endroit où la mer a 8 ^ mètres de 

 profondeur. 



y> L'extrémité du musoir de la première digue sera légèrement infléchie, 

 de manière que la tangente aux musoirs des deux digues soit précisément 

 dirigée du S.-S.-O. au N.-N.-E. 



» On obtiendra de la sorte une rode couverte dont la superficie sera de 

 4o hectares , où les navires pourront entrer par tous les temps. Entre les 

 jetées, on se procure un avant-port ayant de superficie 72 hectares; on 

 passera de cet avant-port dans le bassin carré de Saïd, large de 800 mètres. 

 La contenance de ce bassin sera de 64 hectares. 



» On aura soin de ne revêtir, de maçonnerie qu'un seul côté du bassin 

 parallèle à l'axe du canal , afin d'en accroître la capacité si les besoins 

 d'un commerce toujours croissant le rendaient indispensable. 



» Tel est l'ensemble des travaux nécessaires à l'exécution d'un canal 



