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 niojenne des traversées par le tour de l'Afrique, ceux-ci, par la voie la plufr 

 courte, n'emploieront qu'un mois et demi, tout au plus deux mois pour 

 leurs traversées de moindre vitesse. 



» Comme les navires passant par le canal maritime feront dans une année 

 plus de voyages, leur capital rapportera davantage; et comme ils auront 

 moins de dangers à courir, ils payeront de moindres assurances pour les 

 chargements et les navires. 



Considérations sur les assurances maritimes . 



» Indiquons un fait remarquable. La Compagnie péninsulaire-orientale 

 a rendu, pour Tannée i855, compte de ses dépenses et de ses bénéfices. Elle 

 avait porté dans ses réserves luie somme calculée d'après les dangers pré- 

 sumés de la voie par la Méditerranée et la mer Rouge. Non-seulement les 

 prévisions n'ont pas été dépassées, mais l'absence de sinistres et de naufra- 

 ges a produit un accroissement de réserve équivalente à près de 3 pour loo 

 sur les capitaux de la Compagnie. Un résultat de ce genre est plus démon- 

 stratif que les considérations les plus ingénieuses sur l'étendue plus ou moins 

 formidable des périls présumés de telle ou telle mer, imparfaitement explorée. 



» Le résultat officiellement constaté, que nous venons de reproduire, 

 acquiert une plus haute importance par la natui-e même des produits à 

 transporter entre l'Orient et l'Occident. 



» C'est précisément pour les voyages d'Orient que les économies sur les 

 assurances auront le plus d'importance ; parce que les marchandises venues 

 des Indes orientales ont plus de valeur relative que celles du reste de la 

 terre. 



» D'après les évaluations les plus récentes données par le gouvernement 

 britannique, voici la valeur comparée des pi-oduits importés dans le 

 Royaume-Uni, comparativement aux navires employés à les transporter. 



Produits envoyés dans les Trois-Roynumes [iSS^l). 



De l'Orient. Du reste de l'univers. 



664, 85i ,35o francs. 3, 149,986,475 francs. 

 Capacité des navires employés au 



transport 679,721 tonneaux. 8,728.226 tonneaux. 



Prix moyen des 1000 kilogrammes 



de marchandises transportées . 1,148 francs. 433 f'''»cs. 



» Par conséquent, à danger égal, l'économie sur l'assurance pour un 

 tonneau de marchandise est presque triple quand il s'agit des produits d<- 

 l'Orient, comparés aux produits du reste de l'univers. Tel est l'avantage 



