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nication directe avec une voie navigable à laquelle vont se rattacher d'ahord 

 tous les grands travaux publics en cours d'exécution sur notre hémisphère, 

 puis tous ceux que l'on prépare à la seule annonce du nouveau trait d'union 

 que l'on veut tirer sur la carte des deux mondes. 



» L'Académie nous permettra de lui soumettre la pure énumération des 

 rapports qui s'établissent entre le progrès actuel des nations les plus actives 

 et l'entreprise projetée. C'est un tableau plein d'enseignements. 



» Dans l'Hindostan, l'Angleterre perce des chaînes de montagnes pour 

 ouvrir des chemins de fer, depuis l'Océan jusqu'aux plaines immenses où 

 la culture du coton peut aisément être décuplée. Il s'agit de suppléer au 

 produit insuffisant des Etats-Unis. Ce coton d'Orient, que l'on transporte 

 maintenant par la voie si longue du cap de Bonne-Espérance, et que l'on 

 s'apprête à multiplier par centaines de millions de kilogrammes, aussitôt que 

 s'ouvrira le canal égyptien, l'on pourra l'apporter à Manchester plus vile, à 

 de meilleurs termes et plus en état de soutenir la lutte avec les concurrents 

 si fiers et parfois si menaçants de l'Amérique septentrionale. 



» Manchester a cette puissance qu'elle dicte à l'Angleterre ses convic- 

 tions commerciales : ville avant tout pratique et logique, elle n'admet pas 

 les obstacles (pii s'appuient autre part que sur ses intérêts et sa raison. 



>> Les gouverneurs de l'hide britannique achèvent le long canal de la 

 .Tumna, qui double la navigation du Gange et qui la fait remonter au pied 

 des pentes de l'Hymalaïa. On étend jusque-là le parcours fructueux de la 

 lla^ igation qui deviendra la plus directe entre la Grande-Bretagne et quatre- 

 vingts millions de ses sujets, concentrés avec leurs richesses dans le bassin 

 gangétiqué. 



« Quand l'Australie triple en dix ans sa population, et quadruple en 

 quatre ans son commerce avec l'Europe (i), elle appelle avec d'autant plus 

 de puissance une voie moins longue que les six mille lieues de route dé- 

 tournée qui l'éloignent de l'ancien monde. En i856, elle a passé contrat 

 pour transporter par l'Egypte ses voyageurs, sa correspondance et son or, 

 en attendant que ses produits communs suivant cette voie devenue complè- 

 tement maritime. 



» Des conséquences du même ordre attendent les grands travaux qui 

 s'accomplissent en Europe. 



n Lorsque l'Autriche prolonge le réseau ferré de la Lombardie jusqu'à 



(i) Valeurs des produits britanniques exportés en Australie : 



Dans l'année i85o. 62,549,85o francs. 



Pans l'année i854 2';3,283,8oo » 



