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périence qu’on désirait tenter devant étre utile à la science, à l'indus- 
trie, à la villé de Paris, ils n’ont plus calculé les embarras qu’elle amè- 
nerait à sa suite, les dépenses qu’elle nécessiterait; avec une libéralité 
que je caractériserais toujours trop faiblement, si j'en juge par la recon- 
naissance qu’elle m'a inspirée, la turbine et le cours d’eau qui la met en 
jeu, ont été pendant tout le temps nécessaire (un dimanche, un lundi et 
la moitié du mardi suivant) entièrement à la disposition des commissaires 
désignés par M. le Préfet de la Seine. Ces commissaires étaient : M. Mary, 
ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées , attaché aux travaux de Paris; 
M. de Saint-Léger, ingénieur des mines, à Rouen; M. Maniel, élève de 
troisième année à l’École des Ponts-et-Chaussées, et M. Fourneyron 
lui-même. Le tableau qui suit renferme les divers résultats qu'ils ont 
obtenus en opérant avec la plus scrupuleuse attention. Des difficultés 
qu'il ne m'est pas donné en ce moment de prévoir, viendraiert faire 
échouer mon projet devant le Conseil municipal de Paris, que les expé- 
riences d'Inval n’en seraïent pas moins une précieuse acquisition pour la 
science, puisqu'elles assignent définitivement à la turbine le rang qui lui 
appartient parmi les meilleurs moteurs hydrauliques. 
Voici maintenant quelques détails sur la manière dont MM. Mary, de 
Saint-Léger, Maniel et Fourneyron ont opéré. Je rappellerai que d’ordi- 
naire, la turbine d’Inval travaille avec une chute de 2 mètres environ, 
et sans être immergée au-delà de 4 à 5 décimètres. 
« On a établi dans le bief d’aval un barrage qui forçait l’eau à y prendre 
un niveau beaucoup plus élevé que la turbine, et à se déverser sur la 
crête du barrage, ce qui a donné le moyen d’immerger la roue autant 
qu'on a voulu, et a procuré un déversoir commode pour le jaugeage du vo- 
lume d’eau dépensé. 
» On aurait pu aussi, pour diminuer la chute autant qu’on le désirait, 
n’employer que ce barrage en l’élevant successivement par des hausses 
préparées à cet effet, mais l'énorme pression qui s'en serait suivie aurait 
nécessité une construction très solide, que l'on a cru plus convenable 
d'éviter en faisant baïsser le niveau d’amont à la troisième série d’expé- 
riences, par la diminution de l’ouverture des vannes qui règlent à volonté 
l'alimentation du canal supérieur. 
» On. a fait trois séries d'expériences : la première en barrant le bief 
inférieur de manière à élever ses eaux jusqu’à ce que la chute füt réduite 
à n’avoir de hauteur que 1”,177 à 1°,127 (woir le tableau). 
» Ensuite on a exhaussé le barrage jusqu’à réduire la chute à une hau- 
