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» La quantité d’eau S qu’une chaudière de dimensions données peut 
transformer en vapeur sous une pression connue, peut être déterminée 
d’après les expériences de l’auteur, consignées dans son Traité des Ma- 
chines locomotives ; mais il se propose de faire. connaître incessamment 
de nouvelles recherches théoriques et expérimentales à ce sujet, qui ren- 
dront cette détermination plus complète et plus générale, et qui montre- 
ront que l'expérience d’un ingénieur subis qui servait jusqu'ici à 
établir l'effet comparatif des surfaces de chauffe par radiation ou par 
communication, n’est qu’un cas particulier qui ne convient point aux 
chaudières actuelles. 
» Le frottement F d’une machine, lorsqu'elle n’est chargée d'aucune 
résistance, sera facile à connaître aussi, d’après le protédé employé par 
l’auteur à l'égard des locomotives, et qui consiste à chercher quelle est 
la moindre pression de vapeur dans la chaudière nécessaire pour main- 
tenir la machine en mouvement, lorsqu'elle n’a à vaincre que son propre 
frottement. Si cette pression est p', le frottement cherché sera 
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» Pour déterminer l'accroissement de frottement d' produit dans la 
machine par unité de résistance, il suffira d’augmenter la résistance mue 
par la machine, ou de baisser au contraire sa pression, jusqu’à ce qu’on 
soit assuré que la machine est ee à la limite de sa force, avec la pres- 
sion dont elle dispose. Si alors p” est la pression effective dans la chau- 
diére, et R"la résistance, le frottement additionnel d' sera déterminé par 
Lan 
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R°HF +R" =;"dp" 5 
qui ne contient d'inconnue que d\. 
» Enfin, à l'égard de la pression p' subsistant sur la face du piston 
opposée à l’arrivée de la vapeur, des recherches récentes entreprises par 
l’auteur de ce mémoire et appuyées d’une série considérable d'expériences 
faites avec des appareils spéciaux, donneront le moyen d’en fixer la 
détermination. Ce sera l’objet d’un mémoire que M. Pambour se propose 
de mettre prochainement sous les yeux de l’Académie. On y verra en 
même temps les effets du rétrécissement du passage de sortie de la va- 
peur, sur la vaporisation des machines, leur vitesse et leur charge; et 
ces recherches, jointes à d’autres sur la vitesse d'écoulement de la vapeur 
