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d’autant plus de raison qu’en la faisant arriver en filet mince d’un bassin 
supérieur à niveau sensiblement constant, elle dispense de laide employé 
par M. de Saint-Léger à alimenter régulièrement de suif les surfaces frot- 
tantes, et de celui qui manœuvre la pompe à incendie dont le jet, dirigé 
seulement contre la paroi interne du manchon, ne saurait agir assez effica- 
cement pour en abaisser la température. Le mélange de graisse et d’eau qui 
s’écoule de l’appareil, joint à la projection et à l’éparpillement, au-dehors, 
d’une grande partie du jet liquide, entraînent d’ailleurs des malpropretés 
nuisibles dans certains cas, et dont l’auteur ne s’est débarrassé qu’en en- 
veloppant d’un grand sac de toile tout le système de Parbre et du collier 
de friction quand cet arbre est horizontal, ou en adaptant à l'appareil, 
lorsque ce même arbre est vertical, un dispositif d’auge et de tuyaux de 
conduite, qui en augmente beaucoup le prix, et lui enlève son caractère 
primitif de simplicité. 
» Pour clore ce rapport, dont le développement est suffisamment motivé 
par l'importance des applications du frein à l’industrie, il nous reste à 
donner un aperçu de la manière dont M. de Saint-Léger procède aux ex- 
périences qui ont pour objet de mesurer le travail mécanique des arbres 
tournants , horizontaux ou verticaux, des machines, auxquels, je le ré- 
pète, l'appareil estégalement applicable à l’aide de quelques légères modi- 
fications dans le dispositif, sur lesquelles il serait superflu d’insister. 
» Ordinairement on se contente de donner à chaque série d'observations 
une durée de quelques minutes ou, tout au plus, d’un quart d’heure, 
d’une demi-heure, pendant lesquels on a soin d'éviter de trop grandes 
variations dans la vitesse de la machine, dont linertie joue quelquefois un 
grand rôle, notamment quand elle est accompagnée d’un volant qui ne 
posséderait pas, à la fin de l’expérience, la force vive dont il était animé au 
commencement. Cette: manière de procéder, comme l’observe avec jus- 
tesse M. de Saint-Léger, n’est applicable qu'aux circonstances où la force 
motrice n’éprouve, par elle-même, que de faibles variations d'intensité, 
ainsi qu’il arrive pour les retenues ou cours d’eau, par exemple; mais elle 
ne l’est pas aux machines à vapeur dont la régularité d’action dépend 
principalement de l’habileté du chauffeur, et pour lesquelles il ne s’agit 
pas seulement de constater la production uniforme ou moyenne de travail 
mécanique, mais aussi la dépense de combustible, qui ne peut étre conve- 
nablement évaluée qu’en laissant fonctionner la machine pére au moins 
six heures où même une journée entière. 
» L'expérience lui a appris, en effet, que ces sortes È Rec ties! d’ail- 
