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ue dépende, en un mot, que de la grandeur de la première. Or ce but peut 
ètre atteint, de plusieurs manières et avec une égale simplicité, par des 
procédés entièrement analogues à ceux qu’on emploie pour régler le jeu 
des vannes ou soupapes motrices dans lapplication du régulateur à force 
centrifuge aux machines. 
» Plaçons, par exemple, (sur l'arbre de la vis sans fin, et vers son milieu, 
une poulie à gorge , montéesur un manchon tournant à frottement doux, 
et mise en.relation de mouvement avec l’arbre moteur de la machine, ou 
la couronne du collier de friction, à l’aide d’une corde sans fin, passant 
sur de petites poulies de renvoi fixées au levier du frein. Supposons, en 
outre, que le manchon de la prémière de ces poulies puisse glisser Jon 
gitudinalement sur larbre de la vis, ét s’embrayer alternativement de 
droite ou de gauche, et moyennant un jeu convenable, avec deux cou- 
ronnes armées de griffes ou de simples chevilles faisant corps avec cet 
arbre. Supposons enfin que ce même manchon porte une gorge latérale, 
une saillie annulaire quelconque qui puisse être poussée dans l’un ou l’au- 
tre sens, par une fourche, un bouton qui restefixe dans l’espace pendant les 
oscillations du frein , ou qui fasse corps avec l'extrémité la plus courte d’un 
levier tournant autour d’un axe monté sur la partie supérieure de celui- 
ci, et dont l'extrémité opposée soit également fixée à des points d'appui 
extérieurs. En faisant, dis-je, ces hypothèses, on aura une idée assez nette 
du mécanisme qu'il me suffit ici de décrire d’une manière générale, et 
dont l'application n'offre d’autres difficultés que celle de régler convena- 
blement le jeu et l'amplitude de mouvement des diverses parties. 
» Supposant, en particulier, qu'on veuille limiter les oscillations de 
l'extrémité fibre du bras du frein, à 8 centim. de part et d'autre de sa po- 
sition moyenne, on disposera les choses de façon que l'embrayage du 
manchon de la poulie motrice, de celle qui est montée sur l'arbre de la 
vis sans fin, commence seulement à l'instant où l'extrémité dont il s’agit 
a parcouru une certaine portion de sa course, je suppose 4 à 5 centim., le 
surplus devant l'être pendant la durée même de cet embrayage ; cela per- 
mettra de régler le jeu du manchon de part ét d'autre de sa position 
moyenne, et dans l'étendue duquel la poulie motrice doit rester folle et 
les vis de pression au repos. Ge jeu, dans les dispositions ordinaires du 
frein, n'aura pas moins de 4 à 6 millim.; ce qui sera plus que suffisant 
pour assurer la régularité d’action des griffes ou du bouton d'embrayage. 
» Quant aux proportions des autres parties du mécanisme, elles n’ont 
d'influence que sur le degré de sensibilité, l'énergie régulatrice de lappa- 
