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in Herbertshöhe tätig gewesen waren und ihre Zeit kontrakt- 

 mässig abgedient hatten. In dei- Nacht vor Naraatanai. 



17. Juli, Weiterfahrt der Ostküste entlang hinauf bis Kam. 

 Durchquerung der Insel : 



ab Karu (Ostküste) : 1 h. 00 an Komalu (Westküste) : 3 h. 34 

 ab Komalu (Westküste) : 4 h. 25 an Karu (Ostküste) : 6 h. 55 



Diese Strecke ist wohl eine derjenigen, wo sich die beiden 

 Küstenlinien am nächsten kommen, 



18. Juli, der Dampfer fährt weiter nach Fileba. Besuch beim 

 kaiserlichen Stationschef, Herrn Boluminski, der sich zur Zeit 

 in Lakurdemau aufhält. 



19. Juli ; in der Nacht wird das nördlichste Stück der Ost- 

 küste abgefahren, und früh um 8 Uhr bei der Station Käwieng 

 gelandet. Noch am Abend geht es weiter nach den Greenwich- 

 Inseln. 



20. Juli, wir sehen heute kein Land ; Abends 8 Uhr wird der 

 Aequator passiert. 



21. Juli. Gegen 8 Uhr Morgens kommen die Greenwich-Inseln 

 in Sicht ; die Passage in das Atoll ist eng, und daher für unser 

 Schiff ziemhch gefährlich. Diese Gruppe wird von Dampfern 

 sehr selten angelaufen. Einmal im Jahr pflegt die Kopra abge- 

 holt und die Bevölkerung als Entgelt mit Tauschwaren 

 versehen zu werden. Trotzdem dieser seltene Tag die Einge- 

 borenen sehr beschäftigte, war es mir doch möglich auf zwei 

 Inseln, Touhou und Werne, anthropologische Studien vorzu- 

 nehmen. Zum Verkauf ethnographischer Gegenstände waren 

 die Eingeborenen allerdings nicht leicht zu bewegen. Nach 

 Physis und Kultur schliessen sich die Eingeborenen am ehesten 

 an die Mikronesier an, eine Feststellung, die immerhin hervor- 

 gehoben zu werden verdient, da man Kapingamarangi ihrer 

 geographischen Lage nach (1 Grad nördl. Breite und 15o,5 

 Grad östl. Länge v. Gr.) fast ebenso gut zu Melanesien wie zu 

 Mikronesien rechnen könnte. Sie liegt zwischen beiden ganz 

 isoliert. 



23. Juli; vor Sonnenuntergang verlassen wir das Atoll wieder 

 und erbhcken erst in der Frühe des 



