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iiem Plan zur Erlernung der Hundepraxis im Innern des Hol- 

 steusberger- Fjords und zur völligen Fertigstellung der Aus- 

 rüstung der Ost- und Westgruppe benützt. Gleichzeitig wur- 

 den auch schon verschiedene Messuugsreihen begonnen. Am 

 1. Juni brachte uns der kleine alte Küstendampfer «Fox», von 

 der Suche nach der Franklin-Expedition her ein historisches 

 Schio", nach der Diskobucht. Früher kann diese Küstengegend 

 wegen des noch zu erwartenden Wintereises nicht von Süden 

 her befahren werden. In Egedesrainde, Akugdlit und Jakobs- 

 havu wurden die vorausbestellten Hunde und Hundefutter an 

 Bord genommen, an letzterer Kolonie auch eine Anzahl Grön- 

 länder, die beim Tragen helfen sollten. Unter den drei von mir 

 in Aussicht genommenen Aufgangsstellen zum Inlandeis, dem 

 Orpiksuitfjord, dem Pakitsokfjord, und dem nördlichen Ende 

 des Atasundes entschied ich mich für letztere Stelle, nach dem 

 Ergebnis der Begehung der Randfelsengebiete, die auf meine 

 Veranlassung und durch Vermittlung der dänischen Admini- 

 stration schon früher durch zuverlässige Grönländer ausgeführt 

 worden war. 



Am 10. Juni setzte uns « Fox » dort mit unserem Material 

 ans Land und verliess uns zwei Tage später mit dem grössern 

 Teil der Träger. Am 20. Juni wären wir nach sehr mühseliger 

 Arbeit und verschiedenen Rekognoszierungen ins Randgebiet 

 des Inlandeises so weit, dass der Vormarsch ins Innere be- 

 ginnen konnte. Die Westgruppe und fünf Grönländer be- 

 gleiteten uns eine Tagreise weit, Mercanton und Jost mit zwei 

 Grönländern noch einen weiteren Tag. 



Grosse Wasserläufe und Spaltensysteme traten uns in den 

 Weg. Am 24. Juni, 40 km vom Rande brach die Kolonne in 

 einen Inlandeissee ein und konnte sich nur mit grösster 

 Schwierigkeit retten. 



Am 25. Juni kreuzten wir unter 69° '33' 40" N und 49° 12' 

 W Pearys Route von 1886, am 3. Juli unter 68° 41' 14" N und 

 45° 44.9' W L. die angebliche Route von Nordenskiölds Lap- 

 pen. Die letzten Eisschründe trafen wir 120 km von unserm 

 Ausgangspunkt, im Hinterland des Jakobshavner Eisstroms. 

 Während der ersten 400 km blies uns der Wind fast unaufhör- 



