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De Poulion prit nnc part active, eniinonte, anx dehals 

 que fit surgir Ic projcl (rune route en fer d'Anvcrs a la 

 Prusse. Dans trois ecrits successifs (Janvier, mars ct jiiii- 

 let 1855), il s'efTorca de demontrer Vuilliie et V urgence Aq 

 la route de fer; il disait qu'il ne s'agissait de rieii moins 

 que d'une decouverte appelee a operer une revolution dans 

 !e commerce iulerieur de TEurope el a exercer la plus 

 grande influence sur !a civilisation^et la politique. II se 

 declarait aussi partisan de Tintervention de TEtat et exprl- 

 mail Topinion qu'il serait dangereux d'ahandonner a Tin- 

 leret prive une entrcprise dont dependrait, a certains 

 egards, la prosperite du pays. « Cette entrcprise, disait-il 

 avec chaleur, ne sera pas seulemcnt productive pour nos 

 industries , el!e louche encore a noire organisation poli- 

 tique. En se prctant adrairablement a Tetat de defense da 

 pays, a decouvcrt presque partout, elle permcllra le trans- 

 port rapide des troupes el dcs munitions surles points ou 

 Tennemi se porterail inopinement en plus grandes forces. 



C'est encore un gage de reconciliation que pent offrir 



rordre de choses sorli de la revolution a une classe de 

 ciloyens qui ne demande, pour s'en rapprocher, qu'un 



temoignage de sympathie des pouvoirs de TElal pour les 



inlerets materiels du pays. De cette nianiere, notre inde- 

 pendance se fortifiera a finterieur : par la fusion de toutes 

 les opinions; a Texterieur : en cimentant les liens d'affaires 

 qui existent deja et en en creant de nouveaux. Voila de 

 nos jours les nieillcures alliances : cellos qui se contrac- 

 lenl de penple 5 peuple par des inlerets rnuluels de com- 

 merce. En un mot, par Texccntion des chemins de fer, 

 nous incruslerons notre nationalite dans le sol. » 



De Pouhon fut aussi un des principaux createurs du ere- 

 dil public en Belgiqne, en ce sens, conoimc nous I'avons 



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