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Tirlemont eldcsconlestations qui s'cleverent a cc propos 



eiitre celte vilic et Leau. Aujourd'hui naviguer sur Tune 



des deux Geltes paraitrait impossible. Sous le rogne de 



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ditliculte. Nous 



savons, par un document contemporain^ que Leau voyail 

 aiTiver tous Ics ans, en moycnne, de 540 a 420 bateaux, 

 chiffre qui diminua de maniere a n'etre plus que de 176 a 

 18 i, apres que la Grande-Gette fut devenuc navigable' 

 depuis Budingen, ou elle regolt la Petite-Gelte, jusqua 

 Tiiiemoni. Aujourd'hui celte derniere ville iie songe plus 

 k s'ouvrir des communications par eau, et Leau, jadis 

 florissante et peuplee, n'esl plus qu'un village de 1,800 

 habitants environ. 



» Dansun autre ordrcd'idees, en rcdigeantr/n^rorf?/c//on 



au quatrieme volume dc la Table chronologique des charter 

 et diplomes imprime^, je me suis efforce de prouver une 

 fois de plus corabien il importe de controler le recit des 

 6v6nements, en invoquant surtoul le temoignage des ecri- 

 vains conlemporains etdes documents officiels eten n'ac- 

 cueillanl qu'avec defiance les assertions des auteurs moins 

 anciens; ceux-ci ne peuvent etre admis i con Ire-balancer 

 les dires de leurs devanciers que lorsqu'ils font preuve de 

 sagacile et de critique. Trop souvent, en acceptant sans de- 

 fiance les bruits populaires, les rancunes de parti ou de 

 race, ils ajoutent de iiouvelles erreiirs a celles qui avaienl 

 deja cours et donnent ^ un fait important une couleur 

 lout a fait fausse. 



3> Ccst i propos de I'episode de Bouchard d'Avesnes el 

 de la rivalite des d'Avesnes et des Dampierre que je me suis 

 livr^ a ce travail. Tout est doute, incertitude, confusion, si 

 Ton acceple les donnees admises par Jacques de Guyse et 

 d'Oudei^hersl, Des erreurs materielles se constateut sans 





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