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comme conlrebande de euerre. 



II resultait de ce qui precede que les propositions da 

 cabinet de Bruxelles etaient acceptees, sauf quelques 

 legeres exceptions, lesquelles ne portaient d'ailleurs sur 

 aucun point essentiel. 



Ces dispositions si favorablesdu cabinet de Washington 



provenaicnt de son desir de se concilier la Belgique dans 



reventnalile d'une rnpturc avec la France. Apres I'av^ne- 

 menl du roi Louis-Philippe, le Gouvernenient de I'Union 

 reclama du Gonvernement fran^ais one indemnile de vingt- 

 cinq millions de francs pour les ba(iments americains saisis 

 par la marine fran^aise en consequence des decrets qui 

 avaienl declare en etat de blocus les iles Britanniques et 

 denationalise lout navire qui serait soumls a la visite d'un 

 baliment anglais. 



Or, comme personne ne pouvait prevoir Tissue du conflit, 

 le Gonvernement du general Jackson comprenail que, le 

 cas ^cheant, les produits americains devaient passer par 

 Anvcrs pour etre inlroduits dans le paysennemi. 



Le baron Bebrprofita de ces dispositions pour negocier 

 definitivement un nouveau Iraite de navigation, pour 

 terminer TafTaire relative aux droits d'entree et faire res- 

 tituer I'argent paye pour la cargaison de YAntonius. Ce 

 dernier point exlge quelques explications. 



Lorsquc le traite d'amitie fut conclu entre les deux pays, 

 il fut convenu que jusqu'a I'epoque des ratifications et de 

 ia signature d'un traile de commerce, les navires des deux 

 nalioES entrant reciproquemcnt les uns dans les ports des 

 autres, seraient trailcs sur un pied de parfaite egalite; or, 

 lorsqu'il fut constant que le Gouvcrncment beige ne rati- 

 fiait pas le traite du 23 Janvier 1833, le premier navire beige 



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