( 45 ) 



» grandes voies de l'empire. La première se dirigeait 

 » sur Combrée , en traversant le Lion-d'Angers (1). » 



Ainsi nos historiens les plus recommandables se 

 rencontrent tous pour admettre provisoii'ement Com- 

 brée comme étant l'ancien Combaristum : la ressem- 

 blance des noms est en effet frappante ; elle est un 

 guide sûr en beaucoup de circonstances , mais il faut 

 qu'elle concorde avec la présence des constructions 

 antiques et avec les distances indiquées ; or rien de 

 semblable n'ayant été constaté à Combrée, cette simi- 

 litude de noms qu'il nous sera facile d'expliquer plus 

 tard, ne peut suffire à décider la question, elles inves- 

 tigations doivent être dirigées dans un sens différent. 



La première condition à remplir pour arriver à un 

 résultat plausible, est de constater les traces et la 

 direction de la voie antique , sur laquelle était placée 

 notre station. Cette voie qui , d'après la carte de Peu- 

 tinger , conduisait de Juliomago (Angers) , à Condate 

 (Rennes), a été , sinon indiquée, au moins soupçonnée 

 par M. Godard : « Une route d'Angers à Rennes, dit-il, 

 » par le Lion , la Jaillette, Louvaine , l'Hôtellerie, tra- 

 » versait Châtelais , et pourrait bien être une ancienne 

 » voie romaine (2). » 



Telle était en effet la direction de cette voie , que 

 Cassini a indiquée sous le nom de chemin de Craon , 

 elle se continuait vers Craon, puis inclinant au nord- 

 ouest, elle gagnait Rennes en se dirigeant vers la 

 Guerche. M. Béraud a observé au nord de Châtelais , 

 une chaussée étroite et élevée , n'ayant aucune ana- 



(1) StatisLique du départ, de Maine et Loire , 'l'^ édit. , p. 70. 



(2) V Anjou et ses monuments , loin. 2, p. t36. 



