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ferait d'Alexandrie le point de départ de deux 

 nouveaux réseaux, dont l'un , se dirigeant par Novare, 

 Arona sur le Sainl-Gothard, atteindrait la Suisse et 

 les lignes allemandes; l'autre, qui nous intéresse plus 

 spécialement, passant par Turin, franchissant le Mont- 

 Cenis, gagnerait les frontières de la France. On con- 

 çoit toutes les difiicultés que doit présenter le perce- 

 ment de celte longue chaîne des Alpes. Mais le roi de 

 Sardaigne a vivement à cœur d'accomplir cette grande 

 entreprise, et il ne reculera devant aucun sacrifice. 

 Nous ne pouvons nous-mêmes qu'y associer nos vœux, 

 car tout ce qui peut faciliter nos rapports avec l'Ita- 

 lie , soit pour la visiter, soit pour y étendre nos rela- 

 tions commerciales, nous devient un avantage. C'en est 

 un considérable, principalement au point de vue de si- 

 tuations politiques, aujourd'hui surtout que la conférlé- 

 rationdes peuples du Midi a besoin de se former, et de 

 se resserrer de plus en plus. S'il fallait considérer les 

 chemins de fer sous un aspect plus général, il y aurait 

 lieu d'applaudir à ces créations nouvelles qui se mul- 

 tiplient en tous lieux. Elles sont, par leurs effets , la 

 grande voie du progrès , de ce progrès qui tend à rap- 

 procher les sociétés humaines, et à y introduire pour 

 devise commune deux sentiments chers au cœur de 

 l'homme et au citoyen : Patrie et humanité. 



Cette section , dont je n'ai présenté qu'une insuffi- 

 sante esquisse, réclamait de son président un goût sûr, 

 une sage direction , une grande variété de connais- 

 sances ; le chevalier Cordero di S. Quintino a prouvé , 

 dans l'exercice de sa fonction , qu'il possédait toutes 

 ces qualités. 



MM. de Caumont, Adrien Balbi de Venise, faisaient 



