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séquenl plus économique on réalité que l'asphalte. 

 Dans d'autres villes où le grès cl le granité manquent, 

 on a eu recours à un pavage en briques bien cuites , 

 absolument semblable à celui qui se rencontre dans 

 les ruines de Pompéi. C'est particulièrement à Mar- 

 seille que je l'ai observé. Est-ce une tradition de la 

 voirie romaine? Toujours est-il que ses comparti- 

 ments , et particulièrement sa disposition habituelle 

 en feuille de fougères, sont tout antiques. Il peut donc, 

 sous ce rapport, y avoir quelque intérêt à vous en 

 parler. 



On emploie , pour cette espèce de mosaïque , des 

 carreaux ou blocs de terre cuite , d'épaisseur et de 

 longueur variables. Le plus ordinairement, ils ont 

 8 pouces de long, sur 15 à 18 lignes d'épaisseur; ils 

 sont placés de champ, et en cas où ils viendraient à 

 s'user ils peuvent être ainsi retoui'nés. On emploie 

 pour la pose un mortier de chaux ordinaire , mais la 

 chaux hydraulique et le ciment seraient préférables. 

 J'ignore de combien est leur durée , mais je crois 

 qu'elle est assez longue. Ce pavage a du reste cela 

 d'avantageux, qu'il est très solide, qu'il ne s'y fait 

 aucun de ces trous si fréquents et si dangereux dans 

 les trottoirs d'asphalte et qu'il est aussi doux au pied. 

 Je ne pense pas qu'un tel pavage doive excéder en 

 Anjou 3 fr. 50 c. le mètre carré. 



Du reste, dans le midi, le luxe moderne cherche 

 partout dans les édifices publics et privés à imiter la 

 mosaïque antique. Les vestibules, salles à manger, etc. , 

 salles des cafés et hôtels, offrent des mosaïques qui 

 reproduisent parfaitement l'effet de ces mosaïques 

 antiques dont on voit de si admirables spécimens dans 



