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flanc desquels le rail-way s'est tracé son sillon de 

 bruit et de fumée. A ces coteaux plus ou moius em- 

 bordurés d'arbres et de buissons, succède un plat pays, 

 la plaine du Dauphiné, féconde et plantureuse, ceinte 

 de hautes montagnes que domine de toute sa hauteur 

 et son étrangeté la masse du Grand son. Les relations 

 que dans ma jeunesse j'avais lues de la Grande - 

 Chartreuse, avaient laissé dans mes souvenirs des 

 traces si nettes de ses aspects généraux , que je n'eus 

 besoin de personne pour mettre son nom au profil de 

 ce géant, qui semble vouloir descendre des Alpes pour 

 imposer à la plaine. 



Tout ce pays parait du reste riche et fertile , mais 

 comme toutes les plaines du monde il ne pourrait 

 racheter la monotonie de ces lignes qu'au prix des 

 arbres qui viendraient les rompre en s'y massant, et 

 ici deux seules espèces, toutes deux esclaves du ciseau, 

 semblent se partager la laveur des habitants : le mûrier 

 et le figuier^ qui ne quittent plus le voyageur jusqu'en 

 Provence, admettant seulement vers Avignon Yolivierj 

 au privilège de constituer avec eux une sorte de trium- 

 virat végétal , dénué de grandeur et d'idéal , égoïste et 

 exclusif, comme le fut toujours le despotisme des in- 

 térêts purement matériels et mercantiles. 



Force fût de quitter à Valence pour le chemin de 

 fer, le Rhône qui en ce moment n'était plus guères 

 navigable. Je ne fis à peu près que passer sous les 

 murs d'Avignon où le choléra s'était établi en quittant 

 les bords de la Méditerranée , en me promettant bien 

 d'y séjourner plus longtemps en effectuant mon 

 retour, projet qui ne se réalisa pas; je revins par le 

 Languedoc. Du reste j'appris que le monument le 



