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Mais examinons les observations et les recherches sur la vitesse 

 de chute. C'est déjà en 1851 que Rozet ^) a déterminé la vitesse 

 de chute de gouttes de pluie, d'après les lignes, tracées par des grosses 

 gouttes de pluie, tombant par un temps calme sur la fenêtre d'un 

 wagon de chemin de fer: comme l'angle entre ces lignes et l'hori- 

 zon faisait cnd 45", Rozet pouvait prendre pour la vitesse de 

 gouttes celle du convoi, c'est-à-dire 40 kilomètres à l'heure, „ce 

 qui donne 11 mètres par seconde pour la vitesse de la pluie" (19, 

 p. 581). — Les expériences de J\T. Wiesner qu'il a faites „im 

 Turmmagazin der Wiener Universitäts-Bibliothek bei Fallhöhen von 

 5,5 — 22,24 Meter" démontrèrent que „Wassertropfen von 0,01— 

 0,25 Gramm Gewicht mit angenähert gleicher Geschwindigkeit von 

 circa 7 Meter in der Secunde niederfallen" (15, p. 290; 14). Dé 

 là il résulte, d'après Wiesner que „schon innerhalb einer Strecke 

 von weniger als 20 Metern die Acceleration der fallenden Regen- 

 tropfen durch den Luftwiderstand (fast gänzlich) aufgehoben wird, 

 und dass die Fallgeschwindigkeit selbst der schwersten Regentropfen 

 im äussersten Falle bloss etwa 7 Meter pro Secunde beträgt" 

 (15, p. 290). — Si nous prenons en considération les données de 

 Rozet ^) et ensuite celles de Mache ^) qui établit „in einfacher 

 AVeise auf photographischem Wege" la vitesse de chute et trouva 

 les valeurs de 1,8 jusqu'à 8,2 et même jusqu'à 8,8 m., nous devons 

 admettre que celle-ci peut parfois dépasser à un certain degré là 

 limite 7 mtr./sec. donnée par Wie s n er; les recherches et observa- 

 tions de Wiesner lui-même, faites à l'aide d'une méthode ingé- 

 nieuse — „Fleckstrahlenzahlmethode^ (14, pp. 1429 — 1431) donne une 

 certaine base à la dernière supposition. 



En somme, AViesner obtint le premier des données plus détaii- 

 lées sur les gouttes de pluie; quoiqu'elles demandent conformémeiit 

 aux travaux précédents et surtout suivants des météorologues, par- 

 fois une correction, en tous cas ces données sont — à ce que 

 nous pouvons juger — bien suffisantes pour les besoins des oeco- 

 logistes. 



Mais examinons les observations et les recherchés de M. Wiesner 

 sur la résistance des parties des plantes aux chocs. ■ 



1) [№ 19]. Rozet, Détermination de la vitesse de la pluie (Comptes ren- 

 dus hebdomad, d. séances de l'académie d. se. Paris. 1851. Tome XXXIII, 

 pp. 581—582). 



-) [Л? 20]. J. Ha nu en fait mention dans sou „Lehrbuch der Meteorologie" 

 (1901; pp. 300—301). 



3) [.Vo 21]. H. Mache. Leber die Gescliwindigkeit und Crûsse der Roget^- 

 tropfen. Meteorologische Zeitschrift. 1904. В. XXI, pp. 378—380. 



