6i 



2DI 



Hjulet vägde 2| lod victLialievigt, och var 

 lorsedt med 12 skoflar, lutcinde i SS'' vinkel mot 

 horizonten, eller vinkeleii 0Å6' på teckningen, som 

 var = 53== — (Se T. II. Fig. i.) 



Skorstens öfre section var rectangulair: 

 Ena sidan - - - - = 1,26 fot. 

 Den andra > - - - — i,356. 

 Arean -----= 1,70856 qv. fot. 



Vid V^indfånget var section sådan, att: 

 Den ena sidan var - = i,o833 fot. 

 Den andrå - - - - =: 1,0 fot. 

 Arean -_-_--= i,o833 qv.fot. 



Jeriigallren, som voro 4 till antalet, förmin- 

 skade dock Öppningen, genom h vilken luften in- 

 strömmade, till 0,45 f 38 qvadratfot, hvarigenom 

 skorstens area således blir 3,^85 gånger vind- 

 fångets. 



Hettan i öfra ändan af skorstenen var så stark, 

 att glas, Lestående af ett vanligt barometer-rör, 

 segnade och höll på att smälla. I anseende till 

 denna starka hetta kunde ej olja begagnas till smörj- 

 ning, utan på det friction mellan axeln och naf- 

 vet sä mycket som möjligt skulle förekommas, 

 ingneds den förra mellan hvarje försök med fin- 

 malen bljertz, hvarigenom äfven åsyftades att 

 hindra jernets oxidulering under glödgningen. 



Sedan ugnen var uppeldad, gjordes nu ^ine 

 försök , vid h vilka observationen räknades derifrån, 

 att hjulet började med o hastighet. Desse försök 

 voro deruti öfverensstämmande, att hjulet gick 

 1 59 hvarf i det ena på 49" och i det andra på 5o 

 secunder. Då man ej vet i hvilken punct och tid 

 hjulet egde största hastigheten, så kan ej af desse 

 något bestämdt resultat dragas. Hjulet satt i det 

 förra försöket med periferien, och i det sednare 

 med dess centrum i skorstens centrum. 



