300 



ställe, der borrning under dagens lopp skall verk- 

 ställas. 



Arbetarne hafva icke tillstånd att lenina sitt 

 arbete, förr än h varje post fullbordat 14 q var- 

 ters borrning om sommaren och 12 qvarter om 

 vintern, hvartill vanligen åtgå 7 -8 timmar. Ef- 

 ter borrningens slut har halfva personalen frihet 

 att uppstiga ur grufvan: den qvarblifvande hälf- 

 ten laddar och afskjuter skotten samt lösbryter 

 herget, h varigenom den fördelen vin nes, så väl 

 att borrningen, utan hinder af laddning och 

 skjutning, får oafbrutet fortgå, som att hälften 

 af manskapet äger h varan nan eftermiddag ledig 

 till egna göromål eller extra arbeten. Arbets- 

 rummens vanligen stora utsträckning gör, att 

 någon olägenhet häraf icke heller för grufvebryt- 

 ningen förorsakas, emedan densamma i allmän- 

 het sker strossvis i höga pallar, uti h vilka ut- 

 rymme icke saknas för ett större antal borrhål, 

 utan fara att det ena skall af ett annat bort- 

 skjutas. 



Framforslingen af det lösbrutna berget till 

 korgstaden besörjes dels af bergsprängarne sjelfva 

 i tur och ordning, dels af särskildla dagsverkare. 

 För brottstenens lassning i uppfordringstunnorna, 

 för uppfordringen, sofringen, lassningen i trans- 

 portvagnarne och forsling ned till lastageplatsen 

 vid sjön, förefinnes deremot en särskild personal, 

 till stor del bestående af ynglingar från 15 till 

 20 år samt barn, h vilka sednare användas till 

 sofringen af det mindre s. k. syltberget. Till 

 icke ringa besparing i arbetskraft och tid finnes 

 här vid grufvefältet redan sedan tlera år tillbaka 

 beqväma skenvägar *) anlagda fråi» de särskildta 



*] Dessa skeovägar blefvo färdigbyggda år 1836 och ko- 

 stade bolaget närmare 21,000 R:dr Rgs. 



