504 



STRÖMS kunskaper och fallenhel, och anställde ho- 

 nom år 1811 som Nivellör vid det nyss påbör- 

 jade kanal-arbelet, samt utverkade att han den 

 12 Februari 1813 befordiades till Löjtnant-Me- 

 kanikus vid den för jiämnde kanal-bjggnad sär- 

 skildt bildade Ingeniöi-corps. 



Som de hittills inom fäderneslandet utförda 

 kanal-arbeten, med undantag af bergslussarne vid 

 Trollhättan, företedde större eller mindre brist- 

 fälligheler, så att föga varaktighet kunde påräknas, 

 insåg Grefve von Plåten nödvändigheten alt vid 

 Götha kanals byggnad använda ett solidare, och 

 mot såväl vårt hårda klimat, som kanalens ovan- 

 ligt stora dimensioner svarande byggnadssätt; och 

 det var för inhämtandet af närmare kännedom 

 härom, och den i andra länder vunna erfarenhet, 

 som Grefve von Plåten år 1813 utsände Löjt- 

 nanterne Edström och Lagerheim till England för 

 att taga fullständig reda på allt hvad till dylika 

 byggnadsföretag hörer. 



Under Sir Tho,>ias Telfords ledning och i 

 hans sällskap besökte de svenska Ingeniörerne alla 

 de under hans uppsigt i England, Skottland och 

 Wales dels utförde dels fortgående kanal-, bro-, 

 hamn- och vägbyggnader, och fingo af honom på 

 stället de lärorikaste underrättelser om alla pla- 

 ner och arbetsdetaljer, samt alla verk och inrätt- 

 ningar, som med transport-väsendet egde gemen- 

 skap, hvaröfver de uppfattade utförliga annota- 

 tioner, berättelser och ritningar, hvilka vid deras 

 återkomst till fäderneslandet år 1814 deponerades 

 i Götha kanals arkif, och sedermera tjente till 

 ledning för de särskilda arbetenas utförande. 



Resultaterna af denna resa blefvo ganska vig- 

 tiga för vårt land. Dels nya, dels förbättrade me- 

 thoder infördes i slussars konstruktion, grundlägg- 



