76 Vom äusseren Leben der Vögel. 



Fluge die Füsse nach hinten ausstrecken, wurde doch später den in Bildern oder in Museumspräparaten fliegend dargestellten 

 Raubvögeln stets eine solche Haltung gegeben, dass die Beine an den Bauch angezogen erschienen; und diese • Meinung hatte 

 sich so eingebürgert, dass Ernst Hartert 1889 mit einigen an indischen Raubvögeln ausgeführten entgegengesetzten Be- 

 obachtungen scheinbar eine ganz vereinzelte Stellung einnahm und nur von wenigen Ornithologen, insbesondere 1893 von 

 Ewald Ziemer in seinen Beobachtungen bestätigt wurde. Als Hartert dann 1894 die Frage nochmals anregte und darum 

 bat, die einheimischen Raubvögel daraufhin einer neuen scharfen Beobachtung zu unterwerfen, sind im Laufe dieses und der 

 folgenden Jahre von den verschiedensten Gewährsmännern, die einzeln aufzuführen hier zu weit führen würde, hauptsächlich 

 in den „ Ornithologischen Monatsberichten" zahlreiche hierauf bezügliche Angaben veröffentlicht, welche grösstenteils bestätigend, 

 zum Teil aber auch, und zwar von ausgezeichneten und sorgfältig beobachtenden Ornithologen, widersprechend lauten. 

 Es scheint aus allen verschiedenen Veröffentlichungen hervorzugehen, dass auch bei den Raubvögeln die Ausstreckung der Beine 

 nach hinten, und zwar unter oder neben dem Schwänze, die Regel ist, dass übrigens aber ähnlich wie bei den Krähen die 

 gebeugte Stellung vor dem Leibe unter gewissen Verhältnissen vorkommen kann. Selbst eine nicht allzuschwere Beute pflegen 

 die Raubvögel in den unter dem Schwänze ausgestreckt liegenden Fängen zu tragen; nur bei einem sehr beträchtlichen Ge- 

 wichte der in den Fängen gehaltenen Gegenstände werden die Beine in möglichster Beugestellung unter dem Leibe hängend 

 gehalten, um vielleicht dadurch das Festhalten der Beute zu erleichtern, indem dann die Beugesehnen der Krallen angespannt 

 werden, worüber bei Erörterung der ruhenden Schlaf st eilung oben gehandelt ist. Eine ähnliche Haltung der Beine kommt 

 beim sogenannten Rütteln und Stossen, sowie dann zur Beobachtung, wenn die Vögel sich niederlassen wollen. Möglicher- 

 weise haben, nach Analogie mit den oben erörterten Beispielen von Möven und Schnepfenvögeln, sowie von Krähen, Kälte 

 und Wind ebenfalls einen Einfluss auf die verschiedene Beinhaltung der Raubvögel. Schliesslich mag erwähnt werden, dass 

 HoLDSWORTH die Frage der Beinhaltung im Fluge 1895 mehr zusammenfassend theoretisch zu behandeln und Rich. Biedermann 

 1896 auf anatomisch-physiologische Grundlage zu stellen suchte. — ] 



Um sich durch den Flug in höhere Luftregionen zu versetzen, bedarf es oft vieler Anstrengungen, und es geschieht 

 bei den meisten in schiefer Richtung. [— Kleine Vögel, die keine grosse Masse zu heben haben, können auch senkrecht oder 

 doch fast senkrecht sich in die Luft erheben; man hat dies an Vögeln gesehen, welche versehentlich in einen Schornstein 

 gelangt sind; kleine Vögel können sich daraus durch Fliegen befreien, grosse nicht. In der freien Natur bildet der musikalische 

 Aufstieg der Feldlerche ein Beispiel. Schenkling-Prevöt sieht hierin eine besondere Art des Fluges, den man mit ihm als 

 „Kletterflug" bezeichnen kann. — ] 



Andere Vögel, denen es weit leichter von statten geht, steigen in einer Schneckenlinie. Diejenigen, welche sich auf 

 diese Art zu einer beträchtlichen Höhe aufschwingen können, lassen sich auch auf dieselbe Weise wieder aus der Höhe herab. 

 Manche stürzen sich auch in einer von der senkrechten wenig abweichenden Linie, unter schnellem Hin- und Herwenden des 

 Körpers, aus der Luft hernieder. 



[— So machen es z. B. die Lerchen, nachdem sie bei ihrem Kletterfluge ihr Lied beendigt haben. Viele Raubvögel 

 stossen fast mit Blitzesschnelle aus der Luft auf ihre Beute herab. Besonders die Falken haben die Fähigkeit, um auf der 

 Erde ein Beutetier zu erspähen, zuvor mit sehr schnellen, aber wenig ausgiebigen Flügelschlägen an einer Stelle in der Luft 

 schwebend zu verharren, eine Erscheinung, welche mit dem Namen „Rütteln" bezeichnet wird. Ähnlich machen es viele 

 Seeschwalben, wenn sie über der Wasserfläche nach Beute ausschauen. Auch die Lerchen rütteln gewissermassen eine kurze 

 Zeit, ehe sie sich nach Beendigung ihres Gesanges mit grosser Schnelligkeit auf die Erde herabfallen lassen. Altum hat 

 beobachtet, dass beim Rütteln (und ähnlich auch beim Kletterfluge der Lerche) eine veränderte Haltung der einzelnen Flügel- 

 teile eintritt, wobei Ober- und Unterarm teilweise angezogen und die Handschwingen nicht entfaltet sind. Falls das oben 

 erwähnte Aufsteigen und Senken in Schneckenlinien ohne Flügelschlag ausgeführt wird oder in derselben Weise in der Höhe 

 ohne beträchtliches Steigen oder Fallen solche Schneckenlinien oder auch Kreise im Fluge zurückgelegt werden, nennt man 

 die Bewegung ein „Kreisen". Es können nur verhältnismässig grosse Vögel mit einer grossen Flügelfläche solche Flug- 

 bewegungen ohne Flügelschlag ausführen. Als typische Arten für diese Flugform kommen nach Müllenhoff hauptsächlich 

 die Geier in Betracht. Ausserdem kann man Tagraubvögel, Eulen, Pelikane, Störche und die grösseren Corviden, wie Raben 

 und Krähen, „kreisen" sehen. Man hat die verschiedensten Erklärungsversuche dafür zu geben gesucht, wie es möglich ist, 

 dass ohne wesentlich in die Augen fallende Bewegung der Flügel jene Vögel sich in der Höhe halten, ja sogar beträchtliche 

 Höhen erklimmen können. Ohne auf die ganze Geschichte dieser Erklärungsversuche näher einzugehen, will ich nur er- 

 wähnen, dass durch ein Zusammentreffen vieler günstiger Umstände es Georg Pascal gelungen zu sein scheint, die Sache 

 in einfacher Weise auch für den nicht an mathematische Formeln gewöhnten Beobachter aufzuklären, worüber er 1899 einen 

 durch Figuren erläuterten Aufsatz veröffentlichte. Er konnte ganz aus der Nähe beobachten, wie zwei „kreisend" aufsteigende 

 Störche bei einer steifen Brise aus SSO zunächst mehr oder weniger mit dem Winde in horizontaler Richtung einen Kreis- 

 bogen zurücklegten unter drehender Senkung des Vorderrandes der Handschwingen, sodass der Wind dieselben von unten 

 in einem gewissen Winkel treffen musste, wodurch ein Abfallen verhindert und den Vögeln eine gewisse Geschwindigkeit ge- 

 geben wurde. Unter mehr oder weniger plötzlicher Wendung gegen den Wind und unter gleichzeitiger drehender Hebung 

 des Vorderrandes der Handschwingen um etwa 90 Grad wurde nun in einem kleinen Kreisbogen die erlangte Kraft des 

 Stosses dazu verwendet, eine bedeutendere Höhe zu erreichen, bis dann wieder mit dem Winde der horizontale Flug mit ab- 

 wärts gedrehten Handschwingen begann u. s. w. Nach fünf bis sechs Kreisen oder vielmehr nordwärts sich verschiebenden 

 Schraubenwmdungen hatten die Störche von etwa doppelter Haushöhe aus eine solche Höhe erreicht, dass sie trotz der guten 

 Augen des Beobachters und guter Beleuchtung nicht mehr deutlich beobachtet werden konnten. Die Zerlegung des Kreises 

 oder der Schraubenwindung in zwei Teile, eine wagerechte Bahn mit dem Winde und eine plötzlich aufsteigende gegen 

 den Wmd konnte G. Pascal später noch durch Beobachtungen an einem anderen Storche und einem Raubvogel von Habicht- 

 grosse, die m der Luft ihre kreisende Bewegung ausführten, bestätigen. 



Eine besondere Art des Fliegens ohne sichtbare Flügelbewegung ist das, was Müllenhoff Schwebeflug nennt, d. h. 

 das Stehenbleiben an einer Stelle in der Luft mit scheinbar unbewegten Flügeln. Man findet ein solches Schweben nach Aus- 

 sage des genannten Forschers nur an solchen Stellen, wo der Wind an ein steiles Ufer oder an einen Waldrand anprallt 

 und nach oben abgelenkt wird, z. B. bei Möven an den Küsten Helgolands und bei Raubvögeln über Waldwiesen und der- 

 gleichen, und nur bei Wind von gewisser Stärke. Die schwebenden Vögel werden durch diesen Luftstrom an passender 

 Stelle m derselben Höhe gehalten und können dabei ungehindert in der Tiefe ihre Beute zu erspähen suchen 



Als Segelflug bezeichnet Müllenhoff eine ähnliche bei segelnden Schiffen oft zu beobachtende Erscheinung, bei 

 welcher z. B. die Möven den von den geblähten Schiffssegeln aufsteigenden Luftstrom in ähnlicher Weise benutzen; nur 



