98 Vom äusseren Leben der Vögel. 



Europa aus einwandernde Vögel empfangen hat: die amerikanischen Vögel ziehen südwestlich über Labrador nach den Ver- 

 einigten Staaten von Nordamerika, die Vögel europäischen Ursprungs (Wanderfalk, Sumpfohreule und Steinschmätzer) wenden 

 sich südöstlich über Island nach Europa, ein Verhältnis, dass auch in anderer Beziehung sehr lehrreich ist. Auf Helgoland 

 konnte Gätke deutlich zwei verschiedene Zugrichtungen unterscheiden, eine ostwestliche und eine nordsüdliche. Die erstere 

 herrscht beim Herbstzuge vor; die Vögel wandern in grossen Scharen westlich zur englischen Küste hinüber, um entweder 

 in England zu bleiben oder (ganz der NAUMANNschen Annahme entsprechend) sich hier südlich zu wenden und den Ärmelkanal 

 überfliegend südeuropäische und noch südlicher liegende Gebiete zu erreichen; nach den Brutplätzen der wandernden Vögel zu 

 urteilen, müssen diese, wie z. B. der Spornpieper und der gelbbrauige Laubvogel, zum Teil ihre ganze Wanderung bis Helgo- 

 land von Sibirien her in hauptsächlich westlicher Richtung zurückgelegt haben, und Gätke nimmt an, dass schon in Sibirien 

 sich die Vögel in westlich und in südlich wandernde trennen. Die nordsüdliche oder vielmehr südnördliche Richtung soll auf 

 Helgoland im Frühjahre vorwiegen, w^o alle Vögel bestrebt sein sollen, auf dem kürzesten Wege ihre nördlichen Brutstätten 

 zu erreichen, sodass hieraus sich indirekt ergeben würde, dass manche Vögel für den Herbst- und Frühlingszug verschiedene 

 Richtungen einschlagen, wie dies auch Naumann vermutete. Bestätigt wird dies, wie ich schon oben angedeutet habe, durch 

 die interessanten Beobachtungen C. Wüstneis in Mecklenburg, der 1902 darlegen konnte, dass er wiederholt, nachdem der 

 Herbstzug in westlicher bezw. südwestlicher Richtung vor sich gegangen war, die Vögel im Frühjahre von Osten oder gar 

 Nordosten wieder ankommen sah. Zur Erklärung dieses höchst wunderbaren Umstandes greift er zur Annahme, dass diese 

 Vögel, nachdem sie unter Linksschwenkung nach Südwesten und Süden die Nordküste Afrikas erreicht haben, sich im Winter 

 dieser Küste entlang bis zum Nordosten von Afrika gemächlich fortbewegen, von wo sie in nördlicher Richtung im Frühjahre 

 zunächst solche Gegenden im mittleren Europa erreichen, von denen aus sie dann ihre Brutstätten erst wieder in schliesslich 

 westlicher oder gar südwestlicher Richtung aufzufinden vermögen. Auch andere Beobachtungen deuten darauf hin, dass die 

 Zugvögel häufig nicht auf denselben Wegen zurückkehren, auf denen sie fortgezogen sind, sondern gewissermassen eine grössere 

 oder kleinere Rundreise machen. 



Es führt dies hinüber zu der Frage der Heer- oder Zugstrassen der Vögel. Naumann gebrauchte oben den Aus- 

 druck „Heerstrasse" z. B. für die Waldvögel, welche sich möglichst nahe über der Erdoberfläche halten und von Gebüsch zu 

 Gebüsch, von Wald zu Wald fliegen und selbst kleine Umwege nicht scheuen, wenn sie bewaldete und möglichst von Ge- 

 wässern durchflossene Stellen als Verbindungsstrecken benutzen können. Leicht verständlich ist es auch, dass bei der 

 Wanderung der Vögel zu Fuss da, wo die günstigste Verbindung sich herstellen lässt, solche Heerstrassen inne gehalten werden, 

 so bei den Straussen, die überhaupt nicht fliegen können und doch, wie festgestellt ist, ausgedehnte planmässige Wanderungen 

 ausführen, so ferner abwechselnd mit dem Fluge z. B. bei den Rohrhühnern, Teichhühnern, Wachtelkönigen und Wachteln, 

 bei denen es beobachtet ist, dass sie in passendem Gelände, wenn sie vom Fluge ermüdet sind, ihren Zug laufend fortsetzen. 

 Bei den Vögeln, welche entweder vollständig auf das Schwimmen angewiesen sind, wie Pinguine und die ausgestorbenen Riesen- 

 alken in früherer Zeit, ferner zeitweilig durch Mauser oder Verwundung flugunfähig gewordene Vögel, oder welche doch 

 streckenweise durch Schwimmen ihrem Ziele näher zu kommen suchen, kann man analog von „Wasserstrassen" sprechen, 

 die sie bei dem Zuge benutzen. Denn diese Vögel werden entweder auf dem Meere nach den Meeresströmungen und 

 Brandungen bestimmte Richtungen einschlagen oder, wie z. B. die Scharben, Steissfüsse, Taucher und Sägetaucher, Flussläufe 

 oder Seenreihen, wenn solche ungefähr der Zugrichtung entsprechen, als Wasserstrassen benutzen. 



Schwieriger ist die Frage zu beurteilen, ob auch diejenigen Zugvögel, welche hoch in den Lüften die Wanderung aus. 

 führen, bestimmte Heerstrassen oder Zugstrassen innehalten. Naumann vertrat, wie sich schon aus der oben wiedergegebenen 

 Darstellung ergiebt und wie er 1846 genauer ausführte, die Meinung, dass die bei Nacht in beträchtlicher Höhe über der 

 Erde ziehenden Vögel auch bestimmte Heerstrassen einschlagen. Es scheint jedoch, dass in diesem Sinne eine Unterscheidung 

 und Kennzeichnung von Zugstrassen nicht möglich ist, und z. B. Eugen von Homeyer und Gätke leugneten aus guten Gründen 

 das Vorhandensein derartiger bestimmter Zugstrassen, waren vielmehr der Meinung, dass die Vögel von ihrem Brutgebiete 

 aus mit breiter Front den Zug antreten und dorthin zurückkehren. Und doch kann man sicherlich in gewissem Sinne von 

 Zugstrassen sprechen; denn es scheint nach Palmens und anderer Ornithologen Forschungen sicher, dass viele Vögel den 

 Küsten der Meere und im Binnenlande den Thälern folgen, wenn diese ungefähr in der allgemeinen Zugrichtung verlaufen. Bei 

 dem Überwinden hoher Gebirge pflegen sich in zweierlei verschiedenen Weisen seitlich enger begrenzte Zugstrassen zu bilden, 

 nämlich entweder, indem die Gebirge vermieden und umflogen werden, wie z. B. Radde am Kaukasus für alle Zugvögel 

 ausser dem Kranich nachgewiesen hat, oder indem die ziehenden Vogelschwärme die niedrigsten und bequemsten Pässe der 

 Gebirge benutzen und sich hier in grösserer Zahl sammeln, worüber eine grosse Zahl von Beobachtungen vorliegt. Meeres- 

 arme, welche die Zugrichtungen durchkreuzen, werden, wie das Mittelmeer, meist an den schmälsten Stellen überflogen. Der- 

 artige Übergangsstellen über das Mittelmeer sollen nach Wallace von der Zeit her, als dieser Meeresarm sich noch nicht 

 gebildet hatte, bei den Zugvögeln in Gebrauch geblieben sein; und Weismann hält diese Zugstrassen überhaupt für die 

 uralten Wege, auf welchen sich vor Jahrtausenden die betreff'enden Arten von Süden nach dem Norden ausgebreitet haben. 

 Viele Ornithologen der letzten Jahrzehnte sind bemüht gewesen, aus den bisher vorliegenden Beobachtungen, die grössten- 

 teils aber noch nicht vollkommen genug sind, für gewisse Gebiete Zugstrassen auf den Karten einzuzeichnen, sei es nun für 

 die Gesamtheit oder nur für eine grössere oder kleinere Gruppe von Zugvögeln, so z. B. Palmen 1874 inbetreff" von 19 im 

 hohen Norden von Europa brütenden See vögeln für das europäische Gebiet, Severtzow 1875 und 1880 für Centralasien, 

 Menzbiee 1886 für das europäische Russland, Quinet 1903 für die nördlichen Teile der Alten Welt u. s w. — Auf diese 

 graphischen Versuche, die auf sehr unsicherer Grundlage sich aufbauen, kann natürlich an dieser Stelle nicht näher ein- 

 gegangen werden. Hoffentlich gelingt es mit der Zeit, den Verlauf der Zugstrassen, die in der oben angedeuteten engeren 

 Begriffsbestimmung offenbar in der Natur vorhanden sind, durch planmässige Beobachtungen genauer festzustellen 



Die Wege, welche die ziehenden Vögel im Herbste zurücklegen, endigen, wie schon hervorgehoben in sehr ver- 

 schiedenen Entfernungen von den Brutgebieten. So kommt es, dass wir die Zugvögel unseres Gebietes schematisch in drei 

 verschiedene Gruppen teilen können, wobei manche Übergänge und Abweichungen möglich sind: 1) Sommer vö-el die bei 

 uns brüten und nach Süden wandern; 2) Wintergäste, die im Norden brüten und ihren südwärts gerichteten Zug nur bis zu 

 uns ausdehnen und 3) Durchzugvögel, die im Norden brüten und südlich von unserer Gegend ihren Winteraufenthalt wählen. 

 In den letzten beiden Gruppen ist die Ausdehnung der Wanderreise wieder sehr verschieden bei den einzelnen Arten die 

 zuni Teil schon in West- oder Südeuropa bleiben, zum Teil über das Mittelmeer nach dem Norden von Afrika ziehen, 'zum 

 Teil aber m das Innere Afrikas wandern, und analog ist es überall auf der nördlichen Hemisphäre, die sich vor der süd- 

 lichen durch die grösseren und mehr zusammenhängenden Länderstrecken auszeichnet. Man sollte denken dass auch die am 



