Tiden f5r 2f fot var säleds for bagge krop- 

 parna lika stor, och foliakteligen voro åfven hastig- 

 heterna lika stora : men dragande vigterna voro 

 också lika stora; således ledo dessa kroppar, vid 

 lika hastigheter, lika motstånd. 



For kårtheten förbigås hår undersökningen om 

 kropparnas Absoluta motstånd, såsom förutsättande 

 en utförlig beskrifning på hela Maschineriet, hvil- 

 ken beqvåmiigen hvarken kan hår i kårthet sam- 

 mandragas, eller sonderstyckas. Allt nog, att det 

 anförda af forsoken tydligen visar dessa olika krop- 

 pars lika motstånd, tvårt emot alla förr upgifna 

 Theoriers utslag. 



5. 7. 



Forsoken yrka således nSdvåndigt en mårke- 

 lig olikhet emellan Convexa och Concava ytors mot- 

 stånd ; hvarfore alla Theorier, som icke göra dår- 

 imellan någon skillnad, åro ostridigt i den delen 

 ofullkomliga. Denna brist afhjelpes icke utan nå^ 

 gon sådan Term i Expression af motståndet, sonfi 

 år Additiv for iholiga, men Subtractiv for uphog- 

 da ytor. I honom bor derfore ingå Böjnings Ra- 

 dien, eller i allmänhet någon sådan Function, som 

 alltid åndrar tekn, så snart kroklinien kastas om; 

 hvilket Radius Curvaturce alltid gor. 



§. 8. 

 Vid sjelfva tillämpningen af en Theorie till 

 Forsoken, år ingen omständighet, som vacker m_' 

 ra villrådighet, ån det flytande mediers af sjelfvi 

 Stöten förorsakade Gnidning {Frietio Fhtidi) t\n^\. 

 kroppen; hvarmed ^dhcesion så forenar sig, a:t 

 det blir, snart sagdt, omo;eligt. att Jirskilia åcxu 

 sårskildta verkningar. I min fore?Iigna Theori ?, 

 ^äi jag, åtminstone tills vidare, antagit båictn Po- 



