— 287 ~ 



les Greniers Saint-Jean, pour se rendre à l'angle de la 

 rue de l'Hommeau et du boulevard de la Turcie, c'est 

 la principale du projet (voir le plan). 



Celte rue paraît avoir été inspirée par son alignemcint 

 avec celle du Mail, de l'autre côté de la rivière. Elle se 

 trouve à traverser la Maine, parallèlement au pont de 

 la Haute-Chaine, et à une distance de cent cinquante 

 mètres environ. 



Sans le pont qui doit relier la voie nouvelle à celle 

 du Mail, il est démontré d'avance que le tracé à travers 

 l'hôpital ne peut avoir qu'une utilité très-restreinte. La 

 preuve de cette assertion est élémentaire et s'impose 

 d'elle-même à l'esprit. 



Est-il admissible, en effet, qu'un piéton ou un voi- 

 lurier qui aura besoin de gagner un point quelconque 

 de la rive gauche de la Maine, en partant du haut 

 quartier de Sainte-Thérèse, aille se heurter à la rivière, 

 vis-à-vis de la rue du Mail, pour être obligé ensuite de 

 regagner en aval ou en amont le pont qui doit lui don- 

 ner passage? Sans le pont, convenons-en, la rue nou- 

 velle ne peut être que très-médiocrement utile. 



Mais quand le pont sera fait? — Je répondrai tout d'a- 

 bord : Oui, si jamais on le construit; car je ne crains 

 pas de l'affirmer, l'existence du pont dont la nouvelle 

 rue est essentiellement solidaire, doit être regardée 

 comme une impossibilité morale, équivalant à une im- 

 possibilité matérielle. Est-ce que sa distance, en effet, 

 de cent cinquante mètres du pont de la Haute-Chaîne, 

 n'est pas un obstacle évident et infranchissable? Est-ce 

 que l'un ne ferait pas double emploi avec l'autre? Est- 

 ce que les hommes intelligents qui seront, dans la suite, 



