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vard garni de tours qui fut élevé en cet endroit en 1448 
par le sénéchal Louis de Beauvau ‘. Une ligne de 
pieux fut établie plus tard pour défendre l’entrée des 
îles de la Maine; elle existait dès 1576, car elle est re- 
présentée sur la vue cavalière de cette année. Un autre 
boulevard, de forme circulaire, faisant face au pre- 
mier, défendait l’entrée de la Maine, sur la rive gauche. 
Derrière cette première ligne de défense, formée par 
la chaîne et les palissades, s’en trouvait une seconde 
beaucoup plus forte; des deux côtés de la Maine, le mur 
longeait la rive depuis l’angle de l'enceinte jusqu’au 
pont des Treilles. 
Sur la rive gauche il suivait un bras de la Maine, qui 
a foriné depuis la rue Boisnet et passait à l'extrémité 
de la rue des Aix (des Eaux, parce que c'était une sorte 
de passage pour les eaux et immondices). Au bas de la 
rue de la Roë, près du pont des Treilles, on ouvrit une 
porte qui existait dès 1528, et qui fut refaite en 1636 
sous le mairat de M. Gautier, duquel elle prit son nom; 
elle fut détruite en 1757, par suite de la construction 
du port de l’Ancre*. 
Dans le mur qui commandait la rive droite on ou- 
vrit une autre porte, appelée la porte Neuve ou porte 
Barreau, qui existait avant le xv® siècle, et fut réduite en 
1410, par ordre de la ville, à un guichet suffisant pour 
laisser passer deux hommes et une civière, c’est-à-dire 
qu’on Ja réduisit à n’être utile qu’au service de l’hô- 
pital Saint-Jean; elle fut abandonnée en 1777 par 
M. Pori, Notes sur Péan de la Tuilerie, p. 529. 
? Idem, p. 387, 
